齿轮传动(11版)课件.pptVIP

7 偏置式齿轮 当齿顶圆直径da 500mm时，受锻造设备的限制，通常采用铸造结构，铸造齿轮常做成轮辐式结构，轮辐为十字形。 单件或小批生产大型齿轮可采用焊接结构， 为节约贵重钢材，对较大尺寸的合金钢齿轮也常采用装配式结构。装配结构齿轮的齿圈（轮缘）采用合金钢制造，轮芯（轮辐及轮毂）采用铸铁或铸钢材料制造，齿圈与轮芯通过过盈配合联接或螺纹联接组合，图示为装配式圆锥齿轮结构。有些齿轮因制造工艺的原因而采用装配式结构，图示的双联齿轮因两个齿轮间距较小，既无法滚齿，也无法插齿（间距h小于插齿所需退刀槽最小宽度），为便于加工，齿轮采用装配式结构。 轮毂的位置通常与轮幅和轮缘对称。因工艺或强度方面的原因也可将轮毂与轮辐的位置偏置，如图所示的带轮需要在轮毂一端与轮辐铆合，另一端需要紧定螺钉作轴向定位，故将轮毂偏置；图示的齿轮相对于轴承的位置不对称，传动力造成轴的弯曲变形使齿轮沿齿宽方向载荷分布不均，图示的齿轮通过将轮辐相对于轮缘和轮毂的位置偏置使轮缘外侧（受力较大一侧）的刚度较小，有利于减小由于轴的弯曲变形造成的沿齿宽方向载荷分布不均的程度；当轮所受轴向力方向固定时（如圆锥齿轮传动）通常将轮毂偏向于轴向力所指向的方向。 齿轮传动案例分析 问题描述：中铝广西分公司氧化铝分厂的球磨机小齿轮轴裂纹，前后使用时间1294h，远未达寿命（3年：26280小时）。 球磨机 （1）电机： P = 1