水污染控制工程经典课件第四章——城镇雨水沟道的设计.pptVIP

第三节 特殊位置的雨排水系统 ?一．立交排水 1． 特点 立交排水与一般道路排水不同，具有以下特点： (1)高程上的不利条件：无论公路立交或铁路立交，位于下边的道路，其最低点往往比周围干道低约2～3米，形成盆地且纵坡很大，雨水很快就汇集到立交最低点，极易造成严重积水。 (2)交通上的特殊性：立交多设在交通频繁的主要干道上，防止积水，确保车辆通行，自然成为排水设计应考虑的主要原则，因此排水设计标准要高于一般道路。 (3)养护管理上的要求：由于立交道路一般车辆多，速度快，对排水管道的养护管理、雨水口的清淤带来一定困难。设计上应适当考虑养护管理的便利。 (4)地下水排除问题：当地下水位高于设计路基时，为避免地下水造成路基翻浆和冻胀，需要同时考虑地下水的排除问题。 2．一般规定 (1)汇水面积：汇水面积应包括引道、坡道、匝道、跨线桥、绿地以及建筑红线以内的适当面积(约10米)，见图4-8。 立交的类别和形式较多，每座立交的组成部分也不完全相同，但对于划分汇水面积，应当提出一个共同的要求：尽量缩小其汇水面积，以减小流量，在条件许可的情况下，应争取将属于立交范围的一部分面积，划归附近另外系统，或采取分散排放的原则，即高水高排(地面高的水接入较高的排水系统，可自流排出)；低水低排(地面低的水，接入另一个较低的排水系统，不能自流排除者，进泵站抽升)。以免使