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- 2016-12-24 发布于北京
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* * 第15课 交通工具和通讯工具 的进步 长安回望绣成堆,山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。 ──杜牧《过华清宫绝句》 烽火连三月, 家书抵万金 杨贵妃能吃到真正新鲜的荔枝吗?古代烽火台的功能是什么?能否准确有效地传递信息?古代的交通、通讯工具有哪些? 两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山 推进新课 1、铁路交通: 一、铁路和公路 (1)19世纪70年代,外国商人修筑吴淞口到上海的淞沪铁路 辛亥革命前,奠定中国近代铁路网的基本格局 19世纪80年代,清政府修筑唐山—胥各庄铁路 ——中国铁路诞生的标志; (2)民国:缓慢(西北、西南基本没有铁路) 我国最早的铁路--淞沪铁路。光绪二年(1876)淞沪铁路通车,中国人就是在这儿,第一次听到了火车的汽笛声。 由唐山到胥各庄的唐胥铁路 (3) 建国后 2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。 青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里,是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。 “九五”期末,京九铁路全线通车。 中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位,世界第四位 “一五”
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