S312天长至釜山段改建II标施组探究.doc

S312天长至釜山段改建工程S2标段 实施性施工组织设计 第一章 编制依据及原则 1.1 编制依据 （1）、S312天长至釜山段改建工程招标文件； （2）、S312天长至釜山段改建工程S2标段投标文件； （3）、S312天长至釜山段改建工程S2标段合同文件； （4）、S312天长至釜山段改建工程S2标段施工图纸； （5）、《公路路基施工技术标准》JTGF10-2006 （6）、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； （7）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011; （8）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003； （9）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； （10）、《公路土工试验规程》JTG E40-2007 （11）、《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005； （12）、《公路工程常用金属试验规程》JTJ055-83； （13）、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005； （14）、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94； （15）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009； （16）、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008; （17）、道路施工的相关技术规范、技术标准、验收标准和有关文件。 （18）、现场实地勘察及调查咨询资料。 （19）、其他有关的国家及行业技术规范和标准。 （20）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 1.2 编制原则 1、遵循《招、投标文件》的原则。严格按照招投标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招投标文件中的各项要求。 2、遵循设计文件的原则。认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准要求。 3、遵循施工技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 4、遵循实事求是的原则。根据本标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对当地环境和当地交通的影响降到最低，体现快速、有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。 5、体现“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 6、遵循科学技术是第一生产力的原则。配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。 7、遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 8、遵循贯标机制的原则。使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。 9、遵循文明施工和环境保护的原则。施工中严格执行《环境保护法》和有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。 第二章 工程概况 2．1 概述 S312东起苏皖省界附近的秦栏镇，与江苏省S244衔接，沿线经芦龙、仁和集、天长街道、石梁、叉涧，继而进入天长，终点在滁州市与G104连接。本标段起讫桩号K0+000~K17+385，全长17.385公里。本标段有大桥一座，为川河大桥，桥梁全长 428 米，跨径分主桥40m和引桥30m两种，最大墩高为11.2m，河流同桥梁交角为105度，全桥共4联：3*30+3*30+3*40+4*30；主桥和引桥上部结构均采用预应力砼T梁（先简支后连续），分别为30米T梁100榀，40米30榀。全线中小桥7座，分别为13、20米T梁结构型式，其中13米T梁总数为270榀，20米T梁54榀。全线小型结构物57道，其中圆管涵42道，盖板涵15道。本标段土石方数量为挖方11.8万方，填方105.9万方；路面水稳底基层87893m3，路面水稳基层148779m3，沥青AC-13C上面层19899m3，AC-20C下面层27858m3；另外还包含交通工程和绿化工程；合同总造价353220379元，合同工期18个月。 2．2.设计标准 （1）、公路等级：四车道一级公路； （2）、设计行车速度：80公里/小时； （3）、路基、路面：整体式路基宽24.5m/23m； （4）、桥梁设计汽车荷载等级：公路－Ⅰ级； （5）、设计洪水频率： 特大桥1/300、其他桥梁路基1/100。 2．3 地形地貌 本项目位于天长市境内。区域内地势总体为西南高、东北低，呈簸箕