磨槽石隧道进口进洞方案(已修改)讲述.docVIP

磨槽石隧道进口进洞施工方案 1 编制依据 、编制范围及原则 1.1、编制依据 1.1.1、国家、铁道部现行设计、施工规范、规程；质量检验标准及验收规范等。 1.1.2、国家、铁道部、地方政府、成都铁路局有关安全、环境保护、水土保持的法律、规定、规程、规则、条例。 1.1.3、新建贵阳至开阳铁路初步设计文件和图纸。 1.1.4、现场条件、交通状况及施工环境。 1.2、编制范围及原则 1.2.1、编制范围：磨槽石隧道 1.2.2、统筹组织、超前安排、网络控制、突出重难点。优化施工方案，在确保质量的前提下，力争工期提前。 1.2.3、实事求是，根据现场工程地质的实际情况及我局的施工经验，确定施工组织设计方案，突出方案的可实施性。 1.2.4、科学合理安排各项施工程序，组织连续均衡、紧凑、有序的施工。 1.2.5、建立健全质量保证体系，强化施工过程的质量控制，精心施工确保工程达到优良标准。 1.2.6、特别强调环境保护及安全管理。 1.2.7、恪守合同，讲求信誉。 2 工程概况 磨槽石隧道位于贵阳市乌当区水田镇，隧道全长2386m，进口里程为DK12+909,出口里程为DK15+295，进口线隧分界里程为DK12+896。线间距4.4m，隧道采用有砟轨道。该隧道构造、溶蚀、剥蚀低中峡谷地貌，地形起伏大，地表切割厉害，隧道两端为沟槽。隧道进出口覆土均极薄，基岩大片裸露；海拔高程109