中医药大学站4号风道及换乘通道施工方案题稿.doc

目 录 一. 编制依据及原则 1 1编制依据 1 2编制原则 1 二. 工程概况 1 1工程简介 1 2地质概况 2 3水文概况 4 4环境概况 5 三. 施工总体部署 6 1部署原则 6 2施工顺序安排 6 3施工工艺流程 6 4资源配置计划 9 四. 施工技术方案 10 1基坑土方开挖 10 2基坑开挖喷护施工 12 3钢支撑施工 13 4暗挖土方开挖及初期支护施工 20 5结构施工 35 五. 监控量测方案 59 1 监测内容 59 2 监测执行标准 61 3 监测技术及质量保证措施 62 六. 质量标准及保证措施 62 1 基坑开挖质量保证措施 62 2 钢支撑质量标准及保证措施 63 3隧道暗挖质量保证措施 64 4 结构防渗漏保证措施 64 5预埋件、预留孔洞质量保证措施 66 七. 安全文明保证措施 68 1 安全保障措施 68 2 文明施工及环境保障措施 72 八. 应急预案 74 编制依据及原则 1编制依据 （1）中医药大学站主体结构设计图； （2）中医药的大学站4号风道及换乘通道 （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011年版）； （4）《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》GB 50086-2015； （5）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）； （6）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003） （7） （8）大学站水文地质勘察资料 （9）我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力； （10）我单位多年从事类似工程的施工经验。 2编制原则 遵循“完全履约，突出重点，兼顾平衡；科学合理，配套适用，资源共享”的原则： （1）在充分研究设计图纸、资料和认真踏勘工地现场的基础上，采用先进合理、经济可行及确保施工安全和工程质量、工期、环保的施工方案； （2）充分研究工程特点、重点和难点，紧紧围绕施工主线，配足配强现场管理机构和施工队伍，配置齐全施工设备和测量、检测试验仪器设备，优化资源配置，均衡高效率组织施工生产，确保工程总体目标的实现； （3）确保工程质量、工期、安全要求； （4）充分考虑环境保护、文物保护、文明施工等要求，确保施工顺利展开； （5）以“百年大计，质量第一”的质量方针和“安全第一，预防为主”的安全生产方针组织施工； （6）坚持优化技术方案，推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备。 工程概况 1工程简介 中医药大学站外挂厅为双层双跨矩形钢筋混凝土框架结构，有效站台宽度12米，结构标准段宽度20.7米，最大宽度25.7米（盾构加宽段），有效站台长度118米，车站主体结构总长157.7，结构顶板覆土约为2.77～3.5米,底板埋深约16.95米，局部埋深18.65米。车站采用半明半盖挖法施工。 风道为中医药大站通风道，换乘通道为连接号线中医药大学站和十号线中医药大学站换乘通道。换乘采用明挖和暗挖相结合的方式施工总长度为其中明挖段长两个暗挖通道长分别为位于北陵大街下，覆土厚标准段内净宽内净宽风道均采用明挖法施工，与换乘通道明挖段整体开挖新风道为单层风道，排风道和活塞风道为局部单层风道。 2-1 4号风道及换乘通道平面图ZZYC-05，层厚0.70m，层底标高33.17m。 ④-3-0中粗砂（Q4al+pl）：灰褐色、黄褐色，稍密～中密，湿～饱和。矿物成分以石英、长石为主，颗粒较均匀，含少量粘性土。该层仅一孔可见，孔号为ZZYC-05，厚度1.70m，层底标高31.47m。 ④-4-0砾砂（Q4al+pl）：黄褐色，中密～密实,局部为稍密状态，饱和，矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，大于2mm颗粒占总质量的25～45%，最大粒径80mm。该层局部分布，层厚2.90～10.70m，层底标高23.16～27.02m。 ④-5-0圆砾（Q4al+pl）：黄褐色，中密～密实，饱和。母岩成分不一，以砂岩、花岗岩为主，磨圆度较好，呈亚圆形，含大于2mm砾石占总质量的50～60%，一般粒径2～20mm，最大粒径90mm，填充物为中、粗砂及少量粘性土，局部粘性土含量偏高。该层仅一孔可见，孔号为ZZYX-05，厚度2.90m，层底标高23.21m。 ⑤-4-0砾砂（Q3al+pl）：黄褐色、中密～密实，饱和，矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，含少量粘性土。大于2mm颗粒占总质量的25～45%，一般粒径2～20mm，最大粒径80mm。该层局部层位为圆砾或粗砂，夹较多的粘性土、中、粗砂及圆砾薄层。层厚0.80～14.00m，层底标高11.88～23.04m。 ⑤-4-1粉质粘土（Q3al+pl）：黄褐色、灰褐色，可塑，局部软塑，稍湿～湿。局部为粉土、淤泥质土。含氧化铁、锰结核。稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，