出租车、专车发展大事记.doc

出租车、专车发展大事记 　　2012年12月，国务院印发了《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号)，要求在十二五期间，初步建成出租汽车服务管理信息系统，大力推广出租汽车电话约车服务，方便群众乘车，减少空驶。 　　2013年，交通运输部发布《交通运输部关于规范发展出租汽车电召服务的通知》，明确我国城市出租汽车运营模式主要以巡游为主，运营服务随机性、盲目性较强，增加了燃料消耗和污染物排放，增大了运营成本，占用了道路资源。希望通过发展出租汽车电召服务，引导出租汽车逐步转变以巡游为主的运营模式，能够减少车辆空驶和道路占用。 　　在具体模式上，建议各地应根据本地实际情况，积极推广电话、网络、服务站点、手机终端等多种出租汽车电召服务模式。优价格方面，提出探索根据交通商低峰实行分时段差别化价格，引导社会公众合理选择出行方式的建议。 　　2014年10月底，沈阳市交通局明确表示，专车服务属于非法运营，一旦查处，将按黑车处理。多地也先后叫停专车服务。 　　2014年11月 交通部：不能一棒子打死 　　2014年11月，交通部相关负责人转引李克强总理对新兴业态的看法，别上来就一棒子打死。下一步将跟踪研究并适时出台规范互联网预约用车服务的有关政策措施。 　　2015年1月 北京：专车属于无资质的非法运营 　　北京交通执法大队相关负责人表示，专车实际上就是提供出租车服务。利用网络平台和手机软件预约租车属于未取得运营资格擅自从事非法运营。 　　2015年6月 北京交通委：专车违反现行法规 　　北京市交通委运输管理局、北京市交通执法总队和北京市公安局公交保卫总队共同约谈滴滴专车平台负责人，明确指出该公司推出的滴滴专车及滴滴快车业务违反了现行法律法规的规定。 　　2015年7月 北京多部门约谈专车 　　市交通委、市国税局、市通信管理局等8个部门共同约谈滴滴快的、优步平台负责人，明确指出其组织私家车、租赁车从事客运服务的行为，涉嫌违法组织客运经营。 　　2015年10月 上海市交通委：发放国内首张专车牌照 　　上海市交通委向滴滴快的发出专车经营证书。这是国内第一张专车平台的资质许可，滴滴快的也成为第一家获得网络约租车平台经营资质的公司。 　　2015年10月 交通部：专车纳入出租车许可管理 　　《意见》将专车等新业态纳入出租汽车管理范畴，将出租汽车分为巡游出租汽车和预约出租汽车。网络预约出租汽车经营者作为运输服务的提供者，承担承运人责任。网络预约出租汽车经营者应具备企业法人资格、取得出租汽车经营许可。 　　10月15日 多领域专家不认可出租车新规 　　国内多位知名法学家、经济学家、交通专家参与北京大学国家发展研究院对新规征求意见稿的讨论，炮轰新规存在制约出租车发展、行政干预过多等问题。 　　2015年11月 北大法大研究机构建议出租车改革设过渡期 　　2015年11月 半数意见支持专车登记为出租客运 　　交通运输部公布了《交通运输部公布深化出租汽车行业改革两个文件征求意见情况》，详细分析了出租车改革方案征集一个月来的详细情况与数据。根据上述报告，半数意见支持专车登记为出租客运。多数意见认为出租车应该实行政府定价或者政府指导价。 　　2016年3月 出租车新规将尽快出台 　　交通运输部部长杨传堂表示，《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》已向社会公布并征求意见，会同相关部门进一步研究论证后将尽快出台。 　　2016年3月 住建部版出租车管理办法废止 　　因与交通部出租车现行管理办法矛盾，住建部版《城市出租汽车管理办法》被废止。 　　2016年5月 7月 舆论多次传出出租车新规即将发布 官方均未证实 　　2016年8月 出租车新规正式出台 篇二： 部门及员工绩效考评制度 部门及员工绩效考评管理制度 为规范公司对部门和员工的绩效考评制定本制度。 1.目的 通过对部门和员工日常工作和行为规范的考核、考评，建立公司绩效考评管理系统，促进个人工作素养和整体工作效率的不断提高，防止和纠正部门和员工渎职、失职、违纪、违规行为，保证公司绩效目标管理的达成。 2.适用范围 适用于公司内部对部门和员工的各级考评、各类行为规范的考核的管理。 3.职责和权限 3.1总经理或其授权人或公司主管领导对总经理办公室和人力资源部有考评权和考核权，负责对各类考评、考核结果的最终认定。 3.2公司成立由总经理或其授权人、主管领导、总经理办公室和人力资源部等职能部门组成的考核小组，考核小组对各部门有考评权和考核权。 3.3各部门和生产单位负责人对本单位的员工进行管理,行使考评权