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石家庄到沈阳物流货运公司，配货，运输 ‖‖0311—8072—9081‖‖远∕帆∕物∕流∕‖‖ 石家庄物流公司：主要经营石家庄到全国各地大中城市的公路、铁路整车运输、零担货物运输。同时受理长短途异地搬家、搬厂、机械设备、（木箱）包装、移位、运输一条龙服务！ 承接整车零担业务的货物运输物流 石家庄货运有限公司在石家庄地区是一家大型货运配载中心，我公司凭借雄厚的人力、物力、业务和计算机系统管理已成为石家庄市唯一一家集办公、管理、现代化的大型全国电脑互联网货运配载公司，尤其是“全新信息、一流服务”的领先货运配载中心。 中商流通生产力促进中心高级分析师梁焕磊在接受《经济参考报》记者采访时表示，过路过桥费用，在我国物流业成本中占有很高比例。进一步降低过路过桥费用，减少普通公路收费站点数量，加大对高速公路收费的监管力度，逐步降低偏高的高速公路收费标准，将会大大降低物流业成本，优化行业利润结构。 中国社会科学院财贸所副所长荆林波也对《经济参考报》记者表示，此次意见最大的亮点在于对物流业整体的减负扶持。我国物流的费用整体费率比发达国家高10%左右，所以“减负”尤为重要。 今年以来，促进物流业发展的多项政策密集出台。 3月14日，十一届全国人大四次会议通过的国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中，有20多处提及有关发展物流业的问题。6月8日，国务院常务会议提出了推动物流业发展的八项政策措施。6月14日，交通运输部提出，通过1年左右的时间，全面清理公路收费偏高等违规不合理收费，坚决取消不符合规定的收费站点，纠正各省违规收费行为。 中投顾问高级研究员高博轩在接受《经济参考报》记者采访时说，当前物流业发展过程中的发展瓶颈主要集中在税务、过路过桥、物流中心建设以及资本市场支持这几个方面。现阶段关键是政策能否全面落实，如果不能全面落实，将可能造成物流行业遭遇双重困境。 荆林波表示，培养具有领导能力的专业人才，提高供应链的管理能力，也是提升物流业竞争力的重要方面。 来自中国物流与采购联合会的数据显示，今年上半年我国社会物流总费 用3 . 7万 亿 元 ， 同 比 增 长18 .5%，增幅比一季度增高0 .6个百分点。此外，上半年运输费用为1 .9万亿元，同比增长15 .5%，增幅虽然比去年同期回落了2 .9个百分点，但是比一季度加快1 .9个百分点，带动了社会物流总收入的较快增长。 新数据显示，今年上半年我国社会物流总费用为3.7万亿元，同比增长18.5%，增幅比1季度提高了0.6个百分点，比去年同期提高0.7个百分点。姚景源表示，物流总费用的居高不下，意味着对缓解目前的高物价和通货膨胀非常不利： 姚景源：观察全社会的经济活动会看到两个流，一个是钱流，货币不断由买者手中流到卖者手中，和钱流相对应的就是物流，就是商品从生产者转到消费者手中，这个过程包括仓储、运输、配送。由于物流这个过程是商品到达消费者手中以前发生的，所以物流的费用要进到商品价格里来，必然要推高商品价格。所以降低全社会物流成本是稳定物价、降低物价非常重要的内容。 我国物流成本为何居高不下，姚景源认为，物流企业薄弱和高速公路乱收费是最大障碍： 姚景源：我们在思想观点上是重生产、轻流通，所以我们的物流企业非常薄弱，在一定意义上可以说，中国目前还没有一个大型的、现代化的流通企业，一个是小，一个是散，就必然要增加物流的费用。还有一个就是高速公路乱收费，举个例子，从广东运到东北物流的价格甚至高于从美国运到中国，这些乱收费最终都要抬高物流成本，最后由全国人民来买单。 那么降低物流费用，还可以做哪些努力？ 姚景源认为：要有意识的培养和扶持一些大型的、现代化的物流企业，使过去小和散的局面得到根本改变，因此应当有全方位的政策扶持，比如财政减轻物流企业的税负，货币政策能够向物流企业倾斜，土地在土地利用上为物流企业提供更为便利的条件。除此之外，要遏制乱收费，把乱收费降下来，物流成本也会有相当大幅度的降低。 下面是“十个小故事大道理”不需要的朋友可以下载后编辑删除！！！谢谢！！！ 小故事1、《扁鹊的医术》 　　魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢? 　　扁鹊答：“长兄最好，中兄次之，我最差。 　　文王再问：“那么为什么你最出名呢? 　　扁鹊答：“长兄治病，是治病于病情发作之前。由于一般人不知道他事先能铲除病因，所以他的名气无法传出去;中兄治病，是治病于病情初起时。一般人以为他只 能治轻微的小病，所以他的名气只及本乡里。而我是治病于病情严重之时。一般人都看到我在经脉上穿针管放血、在皮肤上敷药等大手术，所以以为我的医术高明， 名气因此响遍全国。 　　大道理：事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。 　　小故事2、危险的森林里 　　一个人在森林中漫游时，突然遇见了一只饥