【创新设计】2015届高考物理(山东专用)二轮专题专讲训练：第7讲 电场和磁场的基本性质(含解析).docVIP

专题三 电场和磁场 第7讲　电场和磁场的基本性质 一、选择题(共9小题，每小题给出的四个选项中，有的只有一个选项正确，有的有多个选项正确．) 1．如图所示，实线表示电场线，虚线表示带电粒子运动的轨迹，带电粒子只受电场力的作用，运动过程中电势能逐渐减少，它运动到b处时的运动方向与受力方向可能的是(　　) 解析　由于带电粒子只受电场力的作用，而且运动过程中电势能逐渐减小，可判断电场力做正功，即电场力与粒子速度方向夹角为锐角，且两者在轨迹两侧，综上所述，可判断只有D项正确． 答案　D 2.航母舰载机的起飞一般有两种方式：滑跃式(辽宁舰)和弹射式．弹射起飞需要在航母上安装弹射器，我国国产航母将安装电磁弹射器，其工作原理与电磁炮类似．用强迫储能器代替常规电源，它能在极短时间内释放所储存的电能，由弹射器转换为飞机的动能而将其弹射出去．如图3－7－20所示是电磁弹射器简化原理图，平行金属导轨与强迫储能器连接，相当于导体棒的推进器ab跨放在平行导轨PQ、MN上，匀强磁场垂直于导轨平面，闭合开关S，强迫储能器储存的电能通过推进器释放，使推进器受到磁场的作用力平行导轨向前滑动，推动飞机使飞机获得比滑跃起飞时大得多的加速度，从而实现短距离起飞的目标．对于电磁弹射器，下列说法正确的是(不计一切摩擦和电阻消耗的能量)(　　) 图3－7－20 A．强迫储能器上端为正极 B．导轨宽度越大，飞机能获得的加速度越大 C．强迫储能器储存的能量越多，飞机被加速的时间越长 D．飞机的质量越大，离开弹射器时的动能越大 解析　由左手定则可判断，通过ab的电流方向为由b到a，所以强迫储能器上端为负极，A错误；ab所受安培力F＝BIL与其有效长度成正比，故导轨宽度越大，推进器ab受到的安培力越大，飞机能获得的加速度越大，B正确；强迫储能器储存的能量越多，飞机能获得的动能越大，但加速时间受滑轨长度、飞机获得的加速度等影响，若滑轨长度一定，加速度越大，加速时间越短，C错误；由能量的转化和守恒定律可知，飞机离开弹射器时的动能取决于强迫储能器储存的能量，D错误． 答案　B 3. (2014·武汉市调研考试)将等量的正、负电荷分别放在正方形的四个顶点上(如图3－7－21所示)．O点为该正方形对角线的交点，直线段AB通过O点且垂直于该正方形，OA＞OB，以下对A、B两点的电势和场强的判断，正确的是(　　) 图3－7－21 A．A点场强小于B点场强 B．A点场强大于B点场强 C．A点电势等于B点电势 D．A点电势高于B点电势 解析　由电荷的对称分布关系可知AB直线上的电场强度为0，所以选项AB错误；同理将一电荷从A移动到B电场力做功为0，AB电势差为0，因此A点电势等于B点电势，选项C正确，D错误；因此答案选C. 答案　C 4. (2014·山东烟台模拟)如图3－7－22所示，O点固定一带正电的点电荷，实线表示某高速粒子的运动轨迹，a、b和c为轨迹上的三个点，b点离O点最近，a点比c点离O点更远．则(　　) 图3－7－22 A．三个点中，高速粒子在b点的电势能最大 B．高速粒子带负电 C．在O点电荷产生的电场中，c点的电势比a点电势高 D．高速粒子在a、b、c三点的加速度大小ab＞ac＞aa 解析　根据粒子轨迹弯曲的方向，可以判定出该粒子受力的方向大体向左下方，则粒子从a运动到c的过程中，电场力先做负功后做正功，其电势能先增大后减小，所以粒子在b点的电势能最大，故A正确；根据轨迹看出粒子与点电荷间存在斥力，是同种电荷，所以高速粒子带正电，故B错误；根据正点电荷电场线的分布情况：电场线从正点电荷出发到无穷远处终止，顺着电场线电势降低，越靠近点电荷电势越高，所以b点的电势最高，a点电势最低，c点的电势比a点电势高，故C正确；根据库仑定律F＝k可知，粒子越靠近点电荷，所受的库仑力越大，产生的加速度越大，所以有ab＞ac＞aa，故D正确． 答案　ACD 5．(2014·湖南十三校3月联考)如图3－7－23甲所示，A、B是一条电场线上的两点，若在某点释放一初速度为零的电子，电子仅受电场力作用，并沿电场线从A运动到B，其速度随时间变化的规律如图乙所示．则(　　) 图3－7－23 A．电场力FAFB B．电场强度EA＝ EB C．电势φAφB D．电子的电势能EpA EpB 解析　电子仅在电场力的作用由静止从A向B沿电场线运动，知电场线的方向从B到A，则φA＜φB，由Ep＝qφ知，EpA＞EpB，C、D项正确；由v－t图象知电子运动的加速度随时间逐渐增大，由牛顿第二定律知，FA＜FB，EA＜EB，故A、B项错误． 答案　CD 6．(2014·河北省衡水中学调研)如图3－7－24甲所示，真空中有一半径为R、电荷量为＋Q的均匀带电球体，以球心为坐标原点，沿半径方向建立x轴．理论分析表