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汽机解答 1汽轮机本体结构说明? 答：我厂汽轮机组本体是有高、中、低压三段组成的单汽缸结构，汽机转子由一双列复速级和十一压力级组成，复速级和第二压力级分别为高中压段的调节级。高压段配汽采用提板式调节汽阀，中压段配汽采用带平蘅室式旋转隔板。 2．我厂调节汽阀的形式及结构分布是怎样的？ 答：我厂采用提板式调节汽阀作为高压段配汽装置。由8只调门组成分别控制七组喷嘴第一、二只汽门是相互连通的第七、八只汽门通往前汽缸下半部分的两组喷嘴组在机组超额定出力时开启。 3．机组回热系统组成及作用？ 答：机组回热系统包括一台高加、一台低加和一台除氧器。抽汽系统分为三级，第一级为调整抽汽，开口位置在第一压力级后，抽出蒸汽供对外供热，高加用汽及除氧器补充汽源用汽；第二级抽汽口位置在第六压力级后，抽出蒸汽供除氧器加热用汽；第三级抽汽口位置在第八压力级后，抽出蒸汽供低加用汽。此外，由供热母管处还有一路蒸汽供除氧器补充汽源。 4．凝汽器真空是如何形成的？ 答：排入凝汽器的乏汽被铜管内的循环水降温冷却后凝结成水，排汽比容急剧缩小，使凝汽器内形成真空。此外为除去运行中漏入凝汽器和不凝结蒸汽以及在开机前建立真空，在凝汽器两侧装有抽气管，合并后由射水抽气器抽出。 5．射水（汽）抽气器的结构及工作原理？ 答：射水抽气器与射气器原理基本相同，只是工作介质不同前者是压