居住c区规划原理.docVIP

1.古代居住建筑起源： 　（1）穴居－寻找遮雨避寒的住所 （2）巢居－架构远离暑潮的乐园 周代——都邑，都是奴隶主的驻地，邑包含都，不仅指城市也泛指所有居民点。城郭均是防御性的，城在郭中，城在内而郭在外，奴隶主贵族居城内，一般人民居城外。“三里之城，七里之郭”“内之为城，外之为郭” “匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，前朝后市，市朝一夫”。——《周礼·考工记》 注释：建筑师丈量土地，建设城市，城墙每一边长九里，每边开三个城门，城内九条竖街，九条横街，竖街宽度为车轨的九倍，宫城的左边是祖庙，右边是社稷坛，前面是朝，后边是市场，市场和朝各方百步。 “坊里”的形成 　 汉长安居住地段称“闾里”，“室居栉比，门巷修直”“宫室与民居相参”，可见当时居住区中的住宅并列排列，王宫与民居是布置在一起的。 居住区称坊里，坊四周有围墙有名字，长寿、延福、崇德、怀远等等，坊门日出而启，日落而闭（宵禁），正月十五可以彻夜不关。 街巷制”取代“坊里制”是宋代的一大贡献 4.所谓里弄，其一般形式即城市街道两侧分支为弄、弄两侧分支为里；一般不通机动车．日照、采光、通风条件较差，几乎没有绿化，空间呆板单调。 20世纪30年代，美国建筑师“西萨·佩里”提出了“邻里单位”的理论，试图以邻里单位作为组织居住区的基本形式和构成城市的“细胞”。他制订了邻里关系的六条基本原则： （1）邻里单位周围为城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位内部； （2）邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越。一般应采用尽端式，以保持内部的安静、安全和交通量少的居住气氛； （3）以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿越城市道路，一般邻里单位的规模约5000人左右，规模小的3000~4000人； （4）邻里单位的中心建筑是小学校，它与其他的邻里服务设施一起布置在中心公共广场或绿地上； （5）邻里单位占地约160英亩（64.75h㎡)，每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英亩（0.8km）。 （6）邻里单位内的小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。 综合居住区则是指居住和工作环境结合在一起的一种规划组织形式，以居住用地为主体，附设不同类型的工作地段，以节约上班的时耗，减轻城市交通的压力，方便生活利于工作和生产。 世纪的我国居住区规划设计前瞻 ●集约化趋向居住区公共设施与住宅建筑联合地下空间和地上空间联合 目的：在有效的土地与空间内可最大限度满足居民的各种需求。 ●社会化趋向 居住社区便成为社会结构中最稳定的基本单元。 ●生态化趋向●颐养化趋向 无障碍设计将成为居住区的一项基本规划设计要求；居住区还将增设老人公寓、老人俱乐部、老人看护照料中心、老人医疗保健中心以及老人室外活动休憩场所等老人颐养型设施，并形成多层次、多样化的老人颐养服务系统。 ●智能化趋向 居住区：城市中住房集中，并设有一定数量及相应规模的公共服务设施和公用设施的地区，是一个在一定地域范围内为居民提供居住、游憩和日常生活服务的社区。它由若干个居住小区或若干个居住组团组成。规模：30000-50000人，户数10000-15000户，用地50-100公顷。 居住小区：由城市道路或自然界线（如河流等）划分的，具有一定规模并不为城市交通干道所穿越的完整地段，小区内设有整套满足居民日常生活需要的基层服务设施和公共绿地。它由若干个居住组团组成，是构成居住区的一个单位。规模：10000-15000人，户数2000-4000户，用地10-35公顷。 居住组团：居住组团指由若干栋住宅组合而成，并不为小区道路所穿越的地块，内设为居民服务的最基本的管理服务设施和庭院，它是构成居住小区的基本单位。规模：人口1000-3000人，户数300-700户，用地4-6公顷。 居住区的基本组成要素：物质要素{自然：地形、地质、水文、气象、植物 {人工：各类建筑物和工程设施等 精神要素{人的因素：人口结构、人口素质、 居民行为、居民心理等。 {社会因素：社会制度、政策法规、经济技术、历史文化、邻里关系。 12.用地构成 （1）住宅用地 住宅建筑基底占地及其四周合理间距内的用地（含宅间绿地和宅间小路）的总称。 （2）公共服务设施用地 一般称公建用地，是与居住区人口规模相对应配建的，为居民服务和使用的各类设施的用地，应包括建筑基底占地及其所属场院、绿地和配建停车场等。 （3）道路用地 居住区道路，小区道路，组团路及非公建配建的居民汽车地面停放场地。 （4）公共绿地 满足规定的日照要求，适合于安排游憩