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公路施工路面基层处理方法探讨 　　【摘 要】本文就公路施工路面基层科学处理方式、基本原则与实践技术策略展开探讨，对优化公路工程施工建设效果，强化路面基层承载性能，提升施工建设水平，创设显著效益，有重要的实践意义。 　　【关键词】公路；施工；路面基层 　　1、公路施工路面基层处理影响因素 　　公路施工建设中，路面基层的科学处理尤为重要。路基为公路路堤相关工程，其施工操作处理涵盖深挖、运输与填筑等任务，工序处理相对简单便利。然而，倘若地质条件复杂、施工环境恶劣，便会给公路路面基层处理施工增加困难性。公路工程施工建设由于在野外环境下进行，因而工程运输量较大，受到自然环境因素的作用影响，将令整体工程建设面临一定危险性。同时施工人员的配备、机械设施与物资的供应管理也包含一定问题。路基施工由于建设工地较为分散，令各个工作面相对局限，常常引发地质施工不良问题。倘若无法应用科学技术及优质管理策略，将无法优化提升路基施工建设水平。为此，应明确科学的操作准则，合理的处置方式，方能建设出真正经久耐用，优质精品的公路工程。 　　2、公路施工路面基层处理科学策略 　　2.1优化施工工序，提升建设水平 　　公路施工路面基层的科学处理，首先应做好混合料拌和，通常混合料包括粗质以及细质骨料、粉煤灰以及水泥材料等。基于含水量不高的特点，应利用连续搅拌机械。例如，可利用双卧轴搅拌设施。路面基层结构层厚度较大，需要应用较多拌和材料，且需高效施工，因此配置的拌和机械需要具备优质良好的生产效率。路面基层施工拌和料种类多，通常较为干、散，因此在材料运输阶段中应预防水分的蒸发，可应用大吨量自卸车辆设置保护盖进行良好的覆盖防护。运输材料的时间应控制为三十分钟之内，确保混合料拌和两小时之中做完压实处理。 　　基层施工处理中，摊铺环节尤为重要，对后续的基础处理产生至关重要的影响。因此，应选择优质的摊铺设施。例如，应用高精度熨平摊铺机械，提升预压处置密实性，进而优化路面整体平整性。在摊铺处置宽度以及拱度满足路面设计标准，同时横坡等同，则可应用一次整幅的摊铺处理方式。倘若路面角宽以及横坡产生变化则应进行分幅的处置摊铺。可将路面纵向上的中心线作为中缝，进而明确摊铺施工作业的总体宽度。倘若条件允许，可应用两台施工摊铺设施进行前后梯形的处理。两摊铺机械施工作业相隔的距离不应太长。应尽量应用全厚以及全幅施工摊铺处理方式，预防分层摊铺各层结合形成不良影响。一旦基层设计整体厚度大于三十厘米，摊铺设施以及压实机械其操作能力将受到限制，因此可依次序实施分层次的处置摊铺。上层以及下层摊铺应控制好适宜的间隔，进行上层摊铺施工，则下层应确保表面的洁净，同时具备良好的潮湿度，进而有利于各层实现良好的结合。 　　为确保各类混合料的优质结合、密实耐用，应做好碾压处理，应向混合料施加一定的动压力。可应用振动压路设施、组合机械实施施工处理。操作流程为，初步压实、复压以及终压处理。初压以及终压可应用相同振动机械，初压阶段应用静压封面处理，而复压施工可利用轮胎压路机械，确保混合料整体表面优质密实。终压施工处理，为应对摊铺以及复压过程中形成的拉裂纹与轮迹，可应用大纲轮压路设施。摊铺混合料后，其水分会逐步蒸发，令粘稠性有所增加，并影响材料碾性。为此应快速的施工，避免处置不及时造成的压实度欠缺以及混合料硬化效果不佳问题。另外，为确保整体公路路面强度，应降低施工段总体处置长度，令摊铺路面尽快进行压实处理。倘若施工段较短则会引发压路机设施不断换向的问题，并令压实接头增多，对路面匀称平整性将造成不良影响。为此，应确保施工段达到强度耗损标准的最大距离。依据路面基层处理施工的效率时间进行计算，一般以四十五分钟处置摊铺距离为宜。施工阶段中，压路机设施不应位于工作面之上进行急转或掉头与刹车操作，进而有效预防对路面平整性造成不良影响的问题。 　　路面施工处理的接缝环节尤为常见，涵盖干接缝以及湿接缝。后者为新老施工料的连接方位，应位于前端预留三十至五十厘米距离暂时不进行压实，待同新铺混合料一同进行施工处置，确保接缝压实性以及良好的平整性。对于干接缝可应用导木法进行处理，应确保接缝整洁干净、良好密实，同中线垂直。进行新混合料处置铺设时应进行有效的洒水湿润处理。 　　路面基层施工还应做好湿养处理，确保公路路面具备良好的强度水平。养护阶段中，不应进行洒水车直接对向公路表面进行喷洒，预防将路面吸料冲下。可应用土工布进行表层的良好覆盖，并位于覆盖物之上喷洒雾状水，还可进行低压浇水处理，强化边角缝优质养护。 　　2.2完善技术策略，提升施工处理效果 　　公路施工路面基层处理中，应完善技术策略，方能提升实践效果。应确保基层具备良好的强度，能够耐受通行车辆荷载不断影响，在预定标准轴载影响下，基层不会发生残余变形现象，或引发