第8章 机械的平衡设计与实验课件.pptVIP

第一节 机械平衡概述 一 机械平衡的目的 二 机械平衡的种类 一、 机械平衡的目的 一、 机械平衡的目的 示例2： 某航空发动机活塞的质量m=2.5kg，往复移动时的最大加速度为a=6900 m/s 活塞作用在连杆上的惯性力为活塞自重的704倍。 由于活塞加速度的大小与方向随机构的位置而变化，所以活塞作用在连杆上的惯性力的大小与方向也随之变化。 二、机械平衡的种类 （一） 转子的平衡 （二）机构的平衡 （一） 转子的平衡 1 刚性转子的平衡 2 挠性转子的平衡 1 刚性转子的平衡 刚性转子：工作转速低于一阶临界转速，变形可以忽略不计的转子。 1 刚性转子的平衡 2 挠性转子的平衡 挠性转子：在高速运转(n ≥0.7 ne1）过程中，转子本身会发生明显的弯曲变形，产生动挠度，从而使其惯性力显著增大，称这类发生弹性变形的转子为挠性转子。 2 挠性转子的平衡 挠性转子的平衡原理： 挠性转子的平衡原理是基于弹性梁的横向振动理论。 如汽轮机、航空涡轮发动机、电动机等中的大型转子 。 （二）机构的平衡 问题的提出： 对于作往复移动的构件和作平面复合运动的构件，质心处的加速度大小与方向随构件的运动而变化，不能用在构件上加减配重的方法来平衡惯性力，只能就整个机构进行研究。 第二节 刚性转子的平衡设计 一 刚性转子的静平衡设计 二 刚性转子的动平衡设计