京沪高铁钻孔桩作业指导书简介.docVIP

中铁十七京沪高速铁路土建一标段项目经理部十一工区 钻孔桩施工作业指导书 一、工程简介 新建京沪高速铁路JHTJ-1标段天津特大桥DK144+670～DK148+910段，范围内有桥梁钻孔桩1080根,全部为摩擦桩,钻孔桩直径为Ф1000mm,桩长48m～54m不等。 二、工程条件 天津境内为冲、洪积平原，地势由西北向东南缓倾，地势低洼，沟渠坑塘密集。地层主要为第四系冲积层、冲洪积层、海积层，一般以黏性土、粉土、砂类土为主。 天津普遍分布松软层，松软层底板埋深在6m～18m范围内；根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）划分，工点情况确定测区地震动峰值加速度（地震基本烈度）为0.15g。 分布有地震可液化层，液化层以饱和的粉、细砂及粉土为主。 桥址区沟渠密布，主要接受大气降水补给，水量随季节变化。地下水埋深0.4～6m。地表水及地下水对混凝土存在硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1～H3。施工用水采用打深井供给. 三、钻孔桩施工方法和工艺 由于此段地势平坦,有少量桩位位于渔塘中。对水中桩采用土围堰法施工，沿线路两侧填筑土围堰，中间抽水后对淤泥进行换填，形成作业平台。因此均采用陆上施工法 ,将场地平整完成后，填筑钻孔平台并将其压实，按照测量确定的位置埋设钢护筒，护筒埋设深度根据覆盖层的情况具体确定。根据本段地质情况钻孔方法采用旋挖钻机成孔。钢筋笼集中制作，现场吊装。混凝土由拌