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- 2016-12-25 发布于浙江
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o z y x A A 4 5 1 2 3 6 1、2、3杆共面,2、4、6杆共面; 两个面的交线为A-A; 杆5与A-A平行,相当于和A-A交于无穷远。 机翼可以绕A-A转动,系统几何可变。 所有杆交于一条线A-A; o z y x A A 4 5 1 2 3 6 4’ 如果将杆4改成4’,则6根杆仍然相交于A-A; 仍可以瞬时绕A-A转动; 系统几何瞬变。 随后4’杆起作用; o z y x A1 A1 A A 5 1 2 3 6 4’ 4’’ 如果将杆4’ 改成4’’ ,则1、4’’、6杆共面,1、2、3杆共面,两个面的交线为A1-A1 ; 杆5与A1-A1线既不平行,也不相交; 绕A1-A1轴的转动受到杆5制约,系统几何不变。 2.1 概述 结构要能承受各种可能的载荷,其几何组成要稳固。即受力结构各元件之间不发生相对刚体移动,以维持原来的几何形状。 在任意载荷作用下,若不考虑元件变形,结构保持其原有几何形状不变的特性称为几何不变性。 在载荷作用下的系统可分为三类。 2.1.1 几何可变系统 特点: 不能承载,只能称作“机构”。 2 1 3 4 P 2’ 3’ 2.1.2 几何不变系统 特点:能承载,元件变形引起几何形状的微小变化,可以称为结构。 2.1.3 瞬时几何可变系统 特点:先发生明显的几何变形,而后几何不变。 P 2 1 3 4 2’
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