第三章__车床讲述.ppt

仪表车床 单轴全自动车床 离合器变速机构 机床\课件\第三章\安全离合器.mpg 作业： 1.纵切自动车床的传动链（运动平衡方程式）；（各班1-15） 2.CA6140车床刀架工作原理； （各班16-30） 3.CA6140车床尾座工作原理； （各班31-最后一名同学） 横向机动进给时，前后扳动手柄1，使轴14和圆柱凸轮13转动，凸轮13上的曲线槽使杠杆12摆动，通过拨叉11拨动轴XXVII上的双向牙嵌离合器M7向相应方向啮合，由于手柄1在十字滑槽中扳动，所以每一时刻机动进给只能接通四个方向的一个方向，实现前后左右四个方向的互锁。 * * 3.互锁机构 目的：防止机床工作时，因操作错误同时将丝杠传动和纵、横向机动进给（或快速运动）接通，造成损坏机床 保证开合螺母合上时，机动进给不能接通；反之，机动进给接通时，开合螺母不能合上。 * * 机动进给操纵手柄与开合螺母手柄之间 为何要互锁 * * 当机动纵向进给时，溜板箱带动开合螺母移动，若开合螺母与丝杠啮合，此时就产生开合螺母要移动而丝杠轴向不能移动,从而产生运动干涉，造成机件损坏。 从另一角度来说，若开合螺母工作时，此时丝杠转动通过开合螺母带动滑板移动见图3-3，这时XXV轴与溜板箱一起移动，则XXV轴上的小齿轮Z12与齿条啮合在齿条上滚动从而XXV轴自转。通过80/28带动XXIV，若M6啮合（即机动进给手柄工作）就通过48/40或者48/30*30/40带动XXIII，轴XXIII通过蜗轮传动蜗杆XXII，势必造成蜗杆蜗轮的逆传动，造成其传动副的损坏，所以说机动进给与车螺纹路线不但有M5实现动力互锁，而且还必须有机动进给操纵手柄与开合螺母操纵手柄之间的互锁。 * * 图3-12 互锁机构的工作原理图 * * * * 图3-12a是中间位置，这时机动进给未接通，开合螺母也处于脱开状态，所以可以任意扳动开合螺母操纵手柄15或机动进给操纵手柄1。 图3-12b是合上开合螺母时的情况，这时轴4转了一个角度，它的凸肩转入14的键槽中，将轴14卡住，使它不能转动，凸肩又将销子5的一半压入轴3的孔中，销子5的另一半尚留在固定套16中，使轴3不能轴向移动。因此，若合上开合螺母，机动进给的操纵手柄1就被锁在中间位置不能扳动，也就不能再接通机动进给。 图3-12c是向左扳机动进给手柄接通纵向进给时的情况。这时轴3向右移动，销5被轴3的表面顶住，不能往下移动，销子5的圆柱处在固定套16的圆孔中，上端则卡在轴4的V形窝中，将手柄轴4锁住不能转动，开合螺母操纵手柄不能动，开合螺母不能闭合。 图3-12d是向前扳手柄1接通横向进给时的情况。这时轴14转动，轴14的键槽转开轴4上的凸肩,使轴轴4上凸肩的削平位与14轴外径的实体部位相接触，使轴4不能转动，开合螺母也就不能闭合。 * * 4.超越离合器 快速电动机点动运行使刀架纵横快速移动，其起动按钮位于手柄1的顶部。在蜗杆轴XXII的左端与齿轮Z56之间装有超越离合器（见图3-10 溜板箱）。以避免光杠与快速电动机同时传动轴XXII。 * * * * 机动进给时，由光杠传来的低速进给运动，使齿轮27连同超越离合器的外环按图示逆时针方向转动。三个圆柱滚子29在弹簧33的弹力和外环与滚子之间的摩擦力作用下，滚子29往窄隙方向滚移，从而楔紧在外环29与星形体26之间。外环27就可经滚子29带动星体26一起转动。由26通过键传动25，25通过其螺旋端齿传动24，（称为安全离合器）24传动轴XXII。按下快速点动按钮，快速电动机起动经齿轮副18/24传动轴XXII，若其转动方向与光杠传递的运动方向相同时，这时XXII经安全离合器使星体26得到一个与外环27转向相同但转速高得多的运动，这时星体给滚子的摩擦力使滚子压销32和弹簧33，向楔形槽的宽端方向滚动，脱开了外环与星形体之间的联系。因此快速移动时可以不脱开进给传动链。 5.安全离合器 在机动进给时，如进给力过大或进给运动受阻，则有可能损坏机件。因此在进给运动传动链中设置安全离合器来自动地停止进给。 * * 超越离合器的星形体26空套在轴XXII上，安全离合器的左半25用键与星形体联接。安全离合器的右半24用花键与轴XXII相联。运动经星体26通过键传动25，再由25的端齿与24的传动24，又由24的花键传动轴XXII。 安全离合器 工作原理图 * * * * 工作原理： 左半25与右半24端面齿啮合，啮合面之间为螺旋形端面齿。由于接触面是倾斜的，左半带动右半时两接触面之间产生的作用