钢结构实训-方案.doc

淮 阴 工 学 院 课 程 实 训 课程名称： 钢结构设计原理 专业层次： 土木工程（卓越） 班 级： 土木1134班 姓 名： 学 号： 指导老师： 刘慧、顾文虎 2 0 15年 11 月 第一部分 实 习 报 告 关于钢结构梁柱的设计的探讨 本文结合对钢结构梁设计的实践经验，从钢结构梁柱的三个方面进行探讨，高层建筑钢结构梁柱节点试验研究，多高层房屋钢结构梁柱刚性节点的设计建议和提高钢结构梁柱焊接节点 抗震性能的探讨，供大家参考。 钢结构工程因其具有跨度大，利用空间大，施工速度快，经济且实用等特点被广泛利用于企业厂房及跨度较大的建筑上。钢结构工程质量直接影响着建筑结构及使用安全。为确保钢结构工程施工质量，保障人民生命财产安全，作为钢结构设计者，特别是主要人员对钢结构工程的设计质量的控制就显得极其重要。 1.高层建筑钢结构梁柱节点试验研究 1.1试验 狗骨式节点是近几年研究最多的一种节点形式，目前在国外工程中已应用较多，我国在建的天津国贸中心大厦也采用了这种节点。这种节点最主要的特点就是在梁的上下翼缘靠近节点处进行了削弱,它的设计思想是：削弱部分的梁起到一个保险丝的作用，迫使大震作用下塑性铰偏离脆弱的节点焊缝，出现在具有很大延性的梁上，即通过削弱梁来保护节点;同时它针对普通节点塑性区小的缺陷，对梁进行了合理的削弱，使得较长的一段梁几乎同步进入了塑性，即真正做到了延性设计，充分发挥了钢材的塑性。这种节点最初给人们的感觉是削弱了梁，虽提高了延性，但会降低结构强度和刚度。实际上，这种由于梁的削弱所造成的结构刚度和强度的降低较小。狗骨式节点根据削弱形状的不同分为直线型、锥型和圆弧型三种，其中直线型和锥型狗骨式节点在性能上较普通节点有很大的改善，但由于削弱部位横截面的突然变化造成应力集中，易引起脆性破坏，故本试验主要集中研究圆弧型狗骨式节点。 1.2试验结果 试验的第一个试件为普通节点试件，它在第三级荷载之前基本保持在完全弹性状态，加载端竖向刚度为2101×107N/m。从第四级荷载开始，节点处梁翼缘开始进入塑性,翼缘表面的油漆涂层开始出现裂纹。由于第一个试件的两侧没有加侧向支撑系统，试件在第6级荷载时发生了扭转失稳破坏。 第二至第四个试件为狗骨式节点，并且从第二个试件起，每个悬臂梁两侧都增加了侧向支撑系统以保证梁的侧向稳定。这3个试件在前3级荷载作用下都保持在弹性状态，加载端竖向刚度为21004×107N/m。从第四级荷载开始，梁翼缘削弱部位开始屈服进入塑性，在第六级荷载时梁削弱部位已全部进入塑性，形成塑性铰。在外力作用下试件继续变形，同时梁翼缘削弱部位的油漆大量的脱落，节点试件表现出很好的延性。最终，第二个试件和第三个试件由于梁削弱部位的腹板屈曲而失去承载力，试验中止，第四个试件由于承载力和变形都超过了试验设备的能力而试验中止。试验中止时梁端的最大挠度基本达到5cm。 2.多高层房屋钢结构梁柱刚性节点的设计建议 2.1连接设计的正确方法 在多遇地震阶段，按表达式S≤R/γRE对杆件和节点进行设计验算时，结构杆件的地震内力组合设计值只能作为控制杆件截面的依据，当结构杆件截面确定之后，就应以杆件截面承载力设计值为依据来进行连接的抗力设计(这个概念和原则非常重要)。如框架结构中的框架梁，就应使梁柱连接处连接的抗弯承载力设计值大于框架梁的抗弯承载力设计值，并使二者之比不小于连接承载力抗震调整系数与框架梁抗震调 整系数之比(≥112)。但在执行表达式S≤R/γRE的问题上，却有两种截然不同的认识和处理方法，直接影响到是否能满足“强节点弱杆件”的设计要求，实现“小震不坏，大震不倒”的设计目标，因此有必要进行深入的讨论。 2.2大震阶段为确保梁端塑性铰的形成需采取的若干构造措施 在大震阶段，为了满足正确的连接设计要求，必然需采用塑性铰外移的梁端增强式连接或在离梁端不远处将梁的上下翼缘进行削弱的狗骨式连接。加强连接的方法很多，列举其中具有代表性的两种，两者都是为了使连接处焊缝的弯曲应力低于梁在塑性铰处的弯曲应力而采取的。狗骨式连接之所以要采用削弱梁截面的方式，就是因为考虑到梁端与柱的连接焊缝，不可避免地存在某些缺陷，连接承载力有可能还是低于梁的承载力，为了确保万无一失，不得已采取削弱梁截面抗弯能力的措施，相对而言，也就等于提高了连接的抗弯能力，使两者之间的强弱关系发生转化,同样也可以使框架梁在水平地震作用下不会首先在连接处破坏，达到异曲同工。 2.3设计塑性铰时对腹板连接的考虑 在采用梁端增强式塑性铰外移的连接中