公路限速标志的设置位置研d究.docVIP

《系统建模与仿真》课程大作业 公路设计阶段的安全评价方法与国内外研究应用现状 学 院：汽 车 学 院 专 业：车 辆 工 程 姓 名： 李 政 学 号：2009122037 完成时间： 2010-6-27 二〇一〇年六月 摘要 中国公路交通事故在总体事故中所占据的比重较高,而且单位里程的死亡率超过西方发达国家数倍甚至数十倍之多,因此在公路设计阶段对其进行安全评价就显得尤为重要了。因此为了进一步提高公路设计的安全性,将安全隐患尽可能消除在设计阶段，我们必须采取相应的安全评价方法。 安全评价是一种在交通事故发生前或在公路设施规划、研究、设计阶段就发现公路设施存在着影响交通安全的潜在因素并加以纠正的实用技术。公路安全评价分为宏观评价和微观评价。宏观评价一般是国家、区域层面上分析交通安全与人口、机动化水平、路网、经济等因素的关系,依此制定宏观的技术和政策方面的交通安全改进对策。 一．国内外公路安全现状 1.1 中外道路交通事故发展趋势 交通事故是伴随着机动化而产生的“负产品”,根据世界卫生组织的预测,交通事故伤害在全球十大主要疾病或伤害中的严重程度的排序,将从1990年的第9位,上升至2020年的第2位。中国每年因交通事故死亡的人数近年均在10万人左右,高于世界其他国家。图1显示了近23年间中国交通事故次数和死亡人数的发展