第六节 主梁内力计算课件.pptVIP

第六节 主梁内力计算 对于跨径在10m以内的简支梁，通常只需计算跨中 截面的最大弯矩、剪力和支点截面的剪力；跨中与支 点之间各截面的剪力可以近似地按直线规律变化，弯 矩可假设按二次抛物线规律变化。对于较大跨径的简 支梁，一般还应计算四分之—跨径截面的弯矩和剪力。 如果主梁沿桥轴方向截面有变化，例如梁肋宽度或梁 高变化，则还应计算变化处截面的内力。有了截面内 力，就可按钢筋混凝土和预应力混凝土的计算原理进 行主梁各截面的配筋设计和验算。本节重点介绍计算 主梁的最不利内力。 一、恒载内力计算 混凝土桥梁的恒载，往往占全部设计荷载很大的比 重(通常占60％一90％)，梁的跨径放大，恒载所占的比 重也愈大。在计算恒载内力时，为了简化起见，往往将 横梁、铺装层、人行道和栏杆等重力均匀摊给各主梁承 受。因此，对于等截面梁桥的主梁，其恒载可按简单的 均布荷载进行计算。为了更精确起见，也可根据施工安 装的情况，分阶段，按荷载横向分布的规律进行分配计 算。 如图5—75所示，计算出恒载值g之后，则梁内各截面 的弯矩M和剪力v计算公式为 二、活载内力计算 * * *