第六章 挠性传动课件.pptVIP

滚子链传动的设计计算和主要参数选择 1.链的节距和排数 在满足承载能力的前提下，尽量选用较小节距的单排链，当在高速大功率时，可选用小节距的多排链。 2.链轮齿数和传动比 为保证传动平稳，减少冲击和动载荷，小链轮齿数不宜过小，大链轮齿数z2=iz1，不宜过多，通常z2120 链传动的传动比i不宜大于7，一般推荐 i =2～3.5。 3.中心距和链节数 一般中心距取a80p，大多数情况下取a=(30-50)p 链轮： 链轮的结构如上图。链轮的直径小时通常制成实心式，直径较大时制成孔板式，直径很大时，制成组合式。 链轮轮齿应有足够的接触强度和耐磨性，常用材料为中碳钢，不重要场合则用Q235等钢，高速重载时采用合金钢，低速时大链轮可采用铸铁。 由于小链轮的啮合次数多，小链轮的材料应优于大链轮，并进行热处理。 链传动的布置形式： 弹簧自动张紧 重力自动张紧 托架自动张紧 张紧轮定期张紧 链传动的张紧 链传动的润滑 润滑油推荐采用牌号为：L-AN32、L-AN46、L-AN68等全损耗系统用油。 对于开式及重载低速传动，可在润滑油中加入MoS2、WS2等添加剂。 对于不便采用润滑油的场合，允许涂抹润滑脂，但应定期清洗与涂抹。 良好的润滑可缓和冲击、减轻磨损、延长链条的使用寿命。 　　链传动中销轴与套筒之间产生磨损，链节就会伸长，这是影