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模型运动简介 模型按其用途、功能分类—五类 航空模型： 现代 航海模型： 模型 车辆模型： 特种模型： 机器人模型： 按模型的运动特点、性质分类---两类 象真比例静态模型 现代 模型 动态模型 1、象真比例静态模型是指实物与仿制品之间各部件、尺寸、颜色按比例一一对应的静止模型。其比例关系为：模型尺寸/实物尺寸=K ，K—比例因子 （通常K≤1）。不过制作部分分子结构模型、细胞模型时K1。其特点是模型外观与实物按比例保持高度一致性。象真比例静态模型分为： （1）纸制象真比例静态模型 （2）金属象真比例静态模型 （3）复合材料象真比例静态模型 （4）情景象真比例静态模型---最近新发展出来一种象真比例静态模型 2、动态模型是指实物与仿制品之间各部件、结构相对应且能实现一定动作的模型。其特点是模型在运动中能反映出实体的动态特性。动态模型分为： （1）非控制类动态模型（弹射飞机模型、无控火箭模型） （2）线控操纵类动态模型 （3）遥控操纵类动态模型 静、动态两种模型的对比： （1）一般来说，静态模型在象真度上高于动态模型，而动态模型能够在运动中反映出实体的运动特性，静态模型则不具备这一点。 （2）随着模型材质、制作工艺水平的提高，目前部分象真比例静态模型可以通过增加机械传动、动力设备、遥控操纵设备等部件的方法使之转为动态模型。如：国内面试的1/350“中山舰”静态比例模型。 第一节 模型车辆及其运动 模型车辆运动是近年来兴起的一项科技与竞技相结合的体育项目。70年代许多国家出现了不同种类、不同形式的模型车辆比赛，随后逐渐演变为国与国选手之间进行的比赛。为了统一竞赛规则，国际模型车辆联合会成立，总部设在澳大利亚的悉尼。下设远东、欧洲、北美洲、南美洲和独立国家5个联合会。1985年我国举行了首届全国青少年模型车辆竞赛。此后每年举办一届并延续至今。我国首届全国青少年车模赛于1985年在北京举行，此后每年一届延续至今。自1995年中国模型车辆运动协会成立，标志着中国的模型车辆运动向着更加成熟的发展阶段迈进。1997年起国家体育总局正式开始举办每年一届的全国模型车辆锦标赛。 图6-1 模型车辆赛道 模型车辆的发动机是模型车辆的动力装置。通常为二行程气冷式单缸内燃机，用于1/8-1/10（国际标准级）车型的发动机，气缸工作容积不大于3.5毫升；装有空气滤清器防止砂尘进入机体。以甲醇和蓖麻油（或合成润滑油）的混合油为主要燃料。为增加马力和稳定性，可添加硝基甲烷。车模发动机转数一般为2500转/分─12000转/分，功率0.8马力。用于1/4车型的发动机达22毫升。 图6-2 像真遥控模型赛车 一、模型车辆可分为自行模型、静态展示模型和无线电遥控模型等种类。按用途又可分为比例像真、竞速、线操纵模型车辆。分类如下： 1．自行模型车：一般以电动机为动力，例如轨道四驱车模型。这种模型赛车以电动机为动力，四轮驱动，与真车比例为1/32，外形仿真，在各种特制的环型轨道上行驶，适合青少年的心理和生理特点。开展活动所需场地小，投入不高，被认为是近十年来世界范围内最受喜爱的模型活动之一。 2．静态观赏车：通常以制作的精美度、仿真性为比赛的内容。收藏各个年代的名车模型则又是另一爱好者族的天地。 3．遥控模型车：是模型车辆中最高级的项目，这种模型按动力可分为电动机和内燃机两大类；按赛场路况又分为平路赛和越野赛。车模外形要求象真，与真车的比例一般为1/12、1/10、1/8 三种，现在国际上又流行大比例车模如1/5的。本项目的模型通过遥控器可以灵活操纵方向、车速和进退。比赛时是由“车手”通过无线电遥控器“驾驶”模型赛车进行计时赛。平路赛赛场一般为平整光滑的水泥或沥清路面，场地面积为50ｍ×30ｍ左右，由隔离带构成环形车道，曲直交错。越野赛场地则是各种坡、丘、砂、洼路面，比赛时，面积为60ｍ×40ｍ左右。比赛时有4-10辆车同场竞逐，犹如真实赛车场面，刺激动人，反映到影视画面上，几可以“假”乱真。高级遥控模型赛车的主要部件，几乎同真车没有什么两样：动力系统、传动系统、差速系统、操纵系统、减震系统一应俱全。 图6-3 四驱越野赛 二、比例模型车辆的分类: 1．1/12电动模型赛车，与真车比例为1/12，无线电遥控操纵，以电动机为动力，装有电子调速器，分二轮驱动和四轮驱动。目前国内比赛使用可充电的镉镍电池，最高电压7.2V。该赛车底盘低，须在平坦路面上行驶。电动车噪音小，无污染，亦可在室内比赛。