地铁高架站设计要点.pptVIP

* * * * * 泊里站位于规划贡北路路中，规划中心西路西侧，站位位于泊里镇以南、三合村以北，东封村以东的农田中，目前周边地区尚未实现规划。现状为耕地，种植有小麦、松树、樱花、海棠、梨树等经济作物。 站址环境 泊里站 泊里镇 东封村 规划贡北路 规划中心西路 上车 下车 断面 断面 上车 下车 268 4431 泊里站 321 6842 5590 5462 远期早高峰客流（人/小时） 车站站位附近规划用地主要为商业用地，居住用地及绿地。目前车站周边均未实现规划。本站为中间站，超高峰系数取1.2，根据客流计算、技术要求及设计标准，车站站台宽度均取11m，能够购满足乘客进出站要求。 规划贡北路 规划中心西路 人行天桥 车站建筑方案（方案一） 方案一：路中三层岛式高架站，规划贡北路红线宽45米，人行道宽7.5米，路中设11米宽绿化带。规划中心西路宽35米。 站台层 站厅层 80m 97m 非付费区 付费区 设备区 有效站台长度80米，站台宽度为11m，车站长度97米，宽度19.8米。 车站建筑方案（方案一） 97m 轨顶标高18.60m 13.27m 20.22m 19.8m 站台层 站厅层 设备层 站台层 站厅层 设备层 泊里站一层为设备层，层高6.45米；二层为站厅层，层高为6米；三层为站台层，消防泵房及水池位于地面以下，埋深5.9米。 车站建筑方案（方案一） 规划贡北路 规划中心西路 人行天桥 车站建筑方案（方案二） 方案二： 方案二为路中三层侧式高架站，区间为单柱墩跨路口。 站台层 站厅层 80m 85m 非付费区 付费区 设备区 有效站台长度80米，站台宽度为11m，车站长度85米，宽度23.4米。 车站建筑方案（方案二） 85m 轨顶标高18.60m 13.27m 20.22m 19.8m 站台层 站厅层 设备层 站台层 站厅层 设备层 泊里站一层为设备层，层高6.45米；二层为站厅层，层高为6米；三层为站台层，消防泵房及水池位于地面以下，埋深5.9米。 车站建筑方案（方案二） 规划贡北路 规划中心西路 人行天桥 方案三为路中三层鱼腹式高架站，距路口约41米，有效站台长度80米，站台宽度为11m，车站长度126米，宽度19.8米。区间为单柱墩跨路口。 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * * * * * * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： * 汇报分以下五个部分： *