轨道交通车站工程施工质量验收标准QGD-006-2005xuexi.docVIP

北京市建设工程技术企业标准 QB 编 号：QGD-006-2005 备案号：JQB-049-2005 轨 道 交 通 车站工程施工质量验收标准 Standard for constructional quality acceptance of station engineering of rail transportation 2005-08-01 发布 2005-09-01 实施 北京市轨道交通建设管理有限公司 暗挖车站工程 本章适用于采用台阶法、单（双）侧壁导坑法、中洞法、中 隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）及PBA法（洞桩法）等暗挖法修建地铁车站工程施工质量的验收。 PBA法（洞桩法）导洞边桩的施工质量应符合本标准4.1（Ⅱ）的要求。围护桩（墙）的外轮廓线应根据桩（墙）的施工误差、基坑开挖产生的水平位移、侧墙外防水层及其找平层的厚度等适当外放，严禁侵入车站的设计轮廓线内。 6.1 地层超前支护及加固 （Ⅰ）一般规定 6.1.1 导管和管棚安装前应将工作面封闭严密、牢固、清理干净，并测放出钻设位置后方可施工。 6.1.2 注浆过程中应根据地质、注浆目的等控制注浆压力。注浆结束后应检查其效果，不合格者应补浆。 6.1.3 注浆施工应预先确定为无污染材料，施工期间应对地下水取样检查，如有污染应采取措施。 （Ⅱ）管 棚 主 控 项 目 6.1.4 管棚所用的钢管原材料进场检验必须符合本标准第6.3.40条的规定。 型钢材料进场检验必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700）、《热轧普通工字钢》（YB（T）56）等的规定和设计要求。 检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的型钢，每60吨为一批，不足60吨也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测或平行检验，抽检次数为施工单位抽检次数的30%或10％，但至少一次。 检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行检验。 6.1.5 管棚所用的钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全数检查。 检验方法：观察、尺量检查。 6.1.6 管棚的搭接长度应符合设计要求。 检验数量：施工单位全数检查，监理单位每排抽查不得少于3根。 检验方法：观察、尺量检查。 一 般 项 目 6.1.7 钻孔的外插角、孔位、孔深、孔径施工允许偏差和检验方法应符合表6.1.7的规定。 表6.1.7 管棚施工允许偏差和检验方法 项目 外插角 孔位 孔深 孔径 检验 数量 检验 方法 管棚 1° ±50mm ±30mm 比钢管直径大30~40mm 施工单位全数检查 仪器测量、 尺量 注：监理单位按施工单位检查数的30％作见证检验或10％作平行检验。 6.1.8 注浆浆液强度和配合比应符合设计要求，且浆液应充满钢管及周围的空隙。 检验数量：施工单位全数检验，监理单位按施工单位检查数的30％作见证检验或10％作平行检验。 检验方法：观察检查和检查注浆记录。 （Ⅲ）超前小导管 主 控 项 目 6.1.9 超前小导管所用的钢管原材料进场检验必须符合本标准第6.3.40条的规定。 6.1.10 超前小导管所用的钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全数检查。 检验方法：观察、钢尺检查。 6.1.11 超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全数检查。 检验方法：观察检查和尺量检查。 一 般 项 目 6.1.12 超前小导管施工允许偏差和检验方法应符合表6.1.12的规定。 表6.1.12 超前小导管施工允许偏差和检验方法 项目 外插角 孔距 孔深 检验数量 检验方法 小导管 1° ±15mm +25 0mm 施工单位每环抽查5根 仪器测量、 尺量 注：监理单位按施工单位检查数的30％作见证检验或10％作平行检验。 6.1.13 超前小导管注浆应采用无污染材料，浆液强度和配合比应符合设计要求，且浆液应充满钢管及周围的空隙。 检验数量：施工单位全数检查，监理单位按施工单位检查数的30％作见证检验或10％作平行