铁路桥梁工程专业沉降变形观测要求.docVIP

桥梁工程专业沉降变形观测具体要求 1、一般规定 （1）无砟轨道铺设前，应对桥梁沉降、变形作系统的评估，确认桥基础沉降、梁体变形等均符合技术标准要求。 （2）通过各施工阶段对墩台沉降的观测，验证和校核设计理论、设计计算方法，并根据沉降资料的分析预测总沉降和工后沉降量，进而确定桥梁工后沉降是否满足铺设无砟轨道要求。 （3）根据沉降资料分析，对沉降量可能超标的墩台研究对策，提出改进措施，以保证桥梁工程的安全；同时积累实体桥梁工程的沉降观测资料，为完善桩基础沉降分析方法作技术储备。 （4）观测期内，基础沉降实测值超过设计值20%及以上时，应及时查明原因，必要时进行地质核查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。 2、桥梁变形控制标准 （1）梁部 梁部变形以预应力混凝土梁的徐变变形为主，轨道铺设后，无砟桥面梁的徐变上拱值不宜大于10mm。 （2）桥梁墩台 桥梁墩台基础的工后沉降量不应超过下列允许值： 墩台均匀沉降量（无砟轨道）：≤20mm 静定结构相邻墩台沉降量之差（无砟轨道）：≤5mm 对于高速铁路，控制桥涵沉降，主要是工后沉降，计算工后沉降的值，由于受到各种因素的影响往往偏差很大。因此有必要进行实测验证，积累观测数据。 （3）框构桥、旅客地道及涵洞 框构桥、旅客地道及涵洞的地基为压缩性土地层时，应计算其沉降，铺设无砟轨道时，工后沉降量不应大于相应地段路基的控制标准。 3、变形观测方案 （1）观测点布置 为了满足变形观测的需要，需要在梁部、桥墩及承台上设置观测标。简支梁的一孔梁设置观测标6个；连续梁的一联根据联长的大小设置18～28个观测标；特殊结构桥梁根据施工图纸规定设置观测标；承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。观测标具体埋设原则如下： 1）对原材料变化不大、预制工艺稳定、批量生产的预应力混凝土预制梁，每30孔选择1孔设置观测标。其余现浇梁逐孔设置观测标。移动模架施工的梁，对前三孔进行重点观测，以验证支架预设拱度的精度。每孔梁设置观测标6个，分别设置在支点、跨中；连续梁上的观测标，根据不同跨度，三孔一联设置18～28个观测标，四孔一联设置32个观测标，分别在支点、跨中及1/4跨中附近设置；特殊结构桥梁根据施工图规定设置观测标。 2）每个桥墩均设置承台观测标、墩身观测标。 3）承台观测标分为观测标-1、观测标-2，观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上；观测标-2。埋设位置详见下图所示。 4）桥墩观测标的埋设 观测点原则上应设在墩身上，数量每墩不少于2处。 桥墩标一般设置在墩底高出地面或水位以上0.5m~1.0m左右；当墩身较矮梁底距离地面净空较低不足4.0m时，桥墩观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上埋设。特殊情况可按照确保观测精度、观测方便、利于测点保护的原则，确定相应的位置。埋设位置详见上图所示。 5）桥台观测标的埋设 观测点原则上应设置在台顶（台帽及背墙顶），数量不少于4处，分别设在台帽两侧及背墙两侧（横桥向）。观测标埋设详见下图所示。 6）梁体变形观测标的埋设详见下图所示。 7）每座涵洞均要进行沉降观测，观测标在基础施工时设在涵洞两侧的边墙基础上，在涵洞进出口及涵洞中心分别设置，每座涵洞测点数量为4个，涵身施工后转移至帽石顶。观测标的埋设详见下图所示。 （2）观测标构造 1）梁体沉降变形观测标 观测标采用φ20mm的不锈钢棒，钢棒露出外面部分需要磨圆处理。承台、涵洞观测标也参照梁体观测标埋设。见附图5.2-5所示： 2）墩身沉降变形观测标采用φ14mm不锈钢螺栓。见图5.2-6所示： （3）观测方法 1）下部结构的沉降变形观测按照固定的观测路线和观测方法进行， 观测路线必须形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。本标段沉降观测点位按要求布设于墩（承）台两侧，水准路线观测示意图如下图所示： 桥梁墩（承）台沉降观测点位布设及水准路线观测示意图 2）对于梁体的变形观测，每孔梁支点之间的梁体变形应以两支点的连线为基准线进行观测计算，由于下部结构沉降变形的影响，该基准线的位置会发生变化，梁体观测点至该基准线的垂直距离利用几何方法计算取得，垂直距离差值就是梁体变形量。具体水准路线观测如下图所示，其中测点1，2，3，4构成第一闭合环，测点3，4，5，6构成第二个闭合环。 桥梁梁部沉降观测点位布设及水准路线观测示意图 4、观测资料要求 （1）桥梁梁体和墩台 桥涵基础沉降和梁体徐变变形的观测精度为±1mm，读数取位至0.1mm。 观测标埋设后按照观测时间要求，及时进行沉降观测。观测数据按照统一格式填写，所有观测数据必须真实准确，不得造假；记录必须清晰，不