二灰土底基层施如工方案.docVIP

天津中心城区快速环路东南半环工程 （石灰、粉煤灰、土底基层） 施 工 方 案 编写： 审核： 天津中心城区快速环路东南半环工程二合同 项目经理部 二00四年 月 日 目 录 一、分项工程概述 二、分项工程的前期准备 三、分项工程的施工方案 四、质量控制 五、质量保证措施 六、施工安全保障 七、文明施工保证措施 八、施工进度保证措施 九、小结 一、分项工程概述 东南半环快速路道路工程包括津塘公路立交、京山铁路立交、张贵庄立交所有的道路工程全长约5km。 二、分项工程施工的前期准备 1、清理施工现场 在施工前清除影响施工的障碍物，做好安全及文明施工的布置。 2、原材料试验 取计划采用的原材料提前进行试验， 并做出混合料的标准击实试验，确定最佳含水量及最大干密度。以便控制现场施工。 3、测量工作 复核水准点、中桩，并加密水准点引至施工路线外稳固可靠处，便于今后施工。 4、人员配备 对于此分项工程，我部设管理人员11名（详见管理人员一览表）测工2名，施工人员50名。 5、机械调配 在进行此道分项工程准备阶段，我部已经将各种机械设备调配到位：推土机1台、装载机2台、平地机2台、振动压路机1台、三轴压路机2台、胶轮压路机1台、火力夯1台、洒水车2辆，并且已经对各种机械进行了检查保证机械设备性能完好。 三、分项工程施工方案 通过大量的试验工作，我部确定了施工方法如下： 1、确定了生产用的原材料 用于底基层中的石灰、粉煤灰、土进场前均进行试验，各项指标均能满足施工技术规范要求。 2、确定了施工中主要环节的控制方法 （1）混合料生产 由于考虑到市内环境污染及保护等问题，我部采用场拌法进行混合料的生产。首先在中心试验室中测定石灰、粉煤灰及素土的自然密度，根据经验公式：单层厚度=（混合料的标打×混合料的总厚度×该层料的质量比）÷该层的料比重，计算出压实度为18cm的石灰粉煤灰土中，每单位面积需用石灰数量和粉煤灰及土的松铺厚度，用于指导施工。 根据计算结果在预拌场内平铺素土，然后使用推土机大致推平，在排压整平的素土上按计算厚度平铺粉煤灰也适当整平排压。在整平的粉煤灰顶面打出方格网人工按照计算数量布石灰，每个方格网中石灰撒铺要均匀。 使用稳定土拌和机充分进行拌和，注意检测好拌和深度，即不能过深而扰动场地，又不能过浅而产生素土夹层。检测拌和均匀混合料中石灰含量和含水量，如果含灰量不足，可适当加灰再拌和。预拌混合料的含水量一般要大于最佳含水量1%~2% 。 （2）混合料摊铺、找平 用自卸汽车将预拌好的混合料运至施工现场，采用推土机进行混合料的摊铺，整体排压两遍并大致找平。 用标志杆明确两侧边线（或白灰撒线）。在初平、二次找平、细平过程中，均用水准仪按规定断面给出标高，找平时平地机由上坡角至下坡角的顺序进行，找平过程中只刮不垫，若局部低洼，局部垫料后用拌和机重新拌和一次再找平。 （3）混合料碾压 找平完毕后，及时进行碾压，用18t振动压路机初压，前两轴原轴去原轴回，以后错1/3轴自路边向路中碾压。用18t三轴压路机复压，前两轴原轴去原轴回，以后错1/3轴自路边向路中碾压。用胶轮压路机进行终压以消除轮迹和赶光。所有碾压设备在操作过程中，速度控制在一档，严禁开快车、错大轴、压花轴、在工作面上错轴。碾压过程中随时检测压实度，保证一次达到要求，当天一次碾压合格交活。 碾压控制速度见下表： 压路机的碾压控制速度（km/h） 压路机类型 初压 复压 终压 适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大 振动压路机平压 1.5 3 振动压路机挂振 1.5 2.5 三轴压路机 2 3 （4）养护 施工过程中，按照规定频率制作抗压试件，并按照规定时间进行抗压强度检测，成品表面洒水养护，保证7天湿润。 质量标准： 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验频率 检验方法 范围 点数 1 压实度（%） （重型`） ≥95% 1000m2 1 环刀 2 厚度 ±10 1000㎡ 钢尺检查 3 平整度 10 20m 3m直尺检查 4 宽度 不小于设计 100m 钢尺检查 5 中线高程 +10 、-15 20m 水准仪检测 6 横坡 ±0.3% 20m 一个断面 水准仪检测 7 7天浸水抗压强度 ≥0.6MP 五、质量保证措施 1、在工程用材的选择上以质量第一为宗旨，并经过取样复试、现场抽验、施工过程中检测、成品检测等