2006052406版索赔补偿规定_V31_final.docVIP

附件一: 索赔补偿规定 东风有限应为提高顾客的满意程度，努力制造出高质量的汽车。 质量保证投诉和索赔的发生，是衡量顾客不满意程度的一种尺度，东风有限和供应商 同时，东风有限和供应商应该相互协作配合，努力将质量保证投诉和索赔的发生及其费用，控制在最低限度范围内。 按照本通则的第1条第17项中之规定，索赔补偿规定（以下称“本规定”）作为本通则的组成部分。东风有限和供应商就采购零部件和由采购零部件组装的汽车的质量保证投诉和索赔、工厂投诉和索赔有关的补偿、以及质量评价，按如下内容达成一致协议。本规定适用于乘用车零部件的索赔补偿。 第1条 定义 本规定中用语的定义，如下列各款中规定的内容所示。同时，本通则中所规定的用语，在本规定中也具备完全相同的含意。 （1）“质量保证投诉和索赔”系指∶凡涉及到供应商提供的零部件及东风有限装配该零部件的汽车在东风有限规定的保证期满之前发现的问题，并且按照东风有限的保证标准，应对其提供无偿修理及更换时的情况，包括“工厂投诉和索赔”和“售后投诉和索赔”。 （2）“投诉和索赔零部件”系指∶导致质量保证投诉和索赔发生的采购零部件、以及由于此采购零部件之缘故而被损坏的其它零部件。 （3）“回收零部件”系指∶由东风有限回收的导致质量保证投诉和索赔发生的采购零部件。 （4）“更换零部件”系指∶修理及更换投诉和索赔零部件时所必需的所有零部件。 （5）“质量补偿费”系指∶由于质量保证投诉和索赔的发生而产生的直接费用和可预见的间接费用。 （6）“工厂投诉和索赔”系指∶零部件在东风有限验收、生产整车、仓储期间发生的“质量保证投诉和索赔”，即从采购零部件由供应商 （7）“售后投诉和索赔”系指∶零部件及东风有限装配该零部件的汽车到达销售公司后发生 的“质量保证投诉和索赔”。 （8）“K系数”：发生质量保证投诉和索赔的零部件（生产件或售后备件）的相关费用（包括生产件或售后备件的采购价格及东风有限和/或销售公司的包装储运费和资金占用费），占该零部件（生产件或售后备件）的采购价格的比率。 (９)“免送零部件”系指∶东风有限不予回收的导致质量保证投诉和索赔发生的采购零部件。 （10）特别理赔费用 系指全部或部分归咎于供应商责任而导致东风有限在为顾客完成修理后，仍不能安抚顾客的情绪，为避免其过激行动对东风有限及其供应商品牌造成负面影响,同时为了与顾客建立长期的友好、协作、信任的关系，提高顾客的满意度,经过东风有限查核并按东风有限的规定给顾客提供保证范围以外的维修服务或商务赔偿费用。该费用的承担比例由东风有限和责任供应商友好协商决定。 第2条　目的 本规定是针对质量保证投诉和索赔之责任的鉴定、质量补偿费的决定、东风有限与供应商 第3条　适用范围 本规定适用于东风有限为制造汽车、售后服务备件及装配件，而从供应商 第4条　适用保证期 第1条（1）项中规定的东风有限所定的保证期系指∶在由该采购零部件所组装的汽车中，随车提供的保证书或适用于该采购零部件的保证书中所记载的保证期（包括对行驶距离的限制，以下相同）。 但是，售后服务备件的保证期，应采用下列所示期间中的时间较长的一项。 （1）该售后服务备件组装的乘用车之保证期的剩余期间 （2）东风有限规定的适用于该售后服务备件的保证期 东风有限应将采购零部件组装的汽车、以及售后服务备件和装配件的保证期，另行通知供应商 第5条　质量补偿费 质量补偿费分为“工厂投诉和索赔质量补偿费”和“售后投诉和索赔质量补偿费”两种，其计算公式分别为： 1．工厂投诉和索赔质量补偿费=零件费(生产件采购价)×K×1.17＋工时费＋材辅料费＋其他费用 2．售后投诉和索赔质量补偿费=零件费(备件采购价)×K×1.17＋工时费＋材辅料费＋其他费用 上述公式中所包含的费用项目内容说明如下： 1）公式1适用于“工厂投诉和索赔”，K系数核定为1.23，公式2适用于“售后质量保证投诉和索赔”，K系数核定为1.64。 2）零部件费：因“投诉和索赔零部件”而导致的“更换零部件”的费用（根据索赔类别确定零件价格，分生产件价格和备件价格）。 3）工时费：修理或更换零部件（包括生产件和售后备件）所用工时对应的费用（统一按东风有限发布的标准工时及工时费标准）。 4）材辅料费：修理或更换零部件（包括生产件和售后备件）时发生的材辅料费用。 5）包装储运费及资金占用费：为修理或更换零部件而在仓储、物流及管理中产生的费用。 6）其他费用：连带零部件损失、造成第三方损失、紧急采购增加的成本及其他不包含在上述费用中的损失。 7）上述工时费、材辅料费及其他费用以实际发生为准。 其中，供应商应承担的质量补偿费=质量补偿费×供应商的承担比例（参见本规定第6条）+特别理赔费用 同时，