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浅谈不良天气下的安全驾驶 　　作者简介：张玉铭（1967～），男，，无锡市学校管理中心汽车驾驶技师，主要从事汽车调度管理、汽车驾驶工作。 　　摘要：文章针对雨水、冰雪、浓雾等常见不良天气对车辆运行、道路条件和交通环境造成的不良影响，提出驾驶员在这些不良天气下如何安全驾驶。普及提高驾驶员在不良天气下安全驾驶的技巧，努力降低不良天气下交通事故的发生。 　　关键词：不良天气，驾驶，安全 　　1.前言 　　所谓不良天气一般是指大风、雨水、冰雪、浓雾、高温潮湿和低温寒冷等。各种不良天气会引起驾驶员生理、心理的一些不良反应。针对雨水、冰雪、浓雾等常见不良天气对车辆运行、道路条件和交通环境造成的不良影响。 　　2.雨水天气下的安全驾驶 　　雨水天气里，因涉水出现故障而要维修的汽车不断增多，主要是驾驶员不了解雨水天气的交通特点和安全驾驶操作技巧。 　　2.1 雨水天气的交通特点 　　雨水天气下汽车涉水时与其他路况行驶不同。由于雨水的浸泡，使得车轮的附着力变小，制动系统摩擦系数下降，电器设备容易短路，在水的浮力和流水冲力作用，车轮容易产生空转和侧移，再加上水底情况不明，行驶阻力忽大忽小，汽车难以平稳行驶。 　　2.2 雨水天气下汽车涉水的操作方法 　　（1）用低档低速前进，油门开度适当加大，保证发动机动力充足，避免中间换档和发动机中途熄火现象。在需要减速时，脚尖踩制动的同时，脚跟要同时控制油门不要降低发动机转速。 　　（2）稳住油门踏板，保持汽车行驶平稳而有足够动力。尽量避免中途换档、停车和急打方向。 　　（3）行车中要眼观六路，尽量注视远处固定目标，同时要注视水面，以防视觉错乱，偏离涉水线路。 　　（4）行驶中如果遇到水底有流沙，车轮打滑空转时，应立即停车并保持发动机运转，等待救援，不可强行进退，以防越陷越深。 　　（5）汽车涉水行驶时要关闭空调和音响设备，解除安全带，打开应急灯，摇下车窗玻璃，解除车门锁使其开启，以方便必要时打开车门。 　　（6）尽量避免会车和超车。以防会车和超车时挤升水面高度，降低车俩涉水后的通过性。 　　（7）跟车行进时不仅要与前车保持距离，而且还要判断前车的通过能力，防止前车突然熄火而堵塞交通，影响自己车辆的通过。 　　（8）一旦车辆因进水而抛锚，不可持续起动车辆，防止因空气滤清器进水损坏发动机。 　　3.冰雪天气下的安全驾驶 　　冰雪天气行车，路面附着力小，容易打滑，给驾驶员带来诸多不便。驾驶员必须谨慎驾驶，正确掌握冰雪路面驾驶要领，以确保行车安全。 　　3.1 检查车况 　　出车前应对车辆技术状态进行检查，特别是转向系、制动系应有效可靠，不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应左右轮相同，轮胎花纹严重磨损时应及时更换，以免引起侧滑和甩尾。货物装载应均匀，使两侧车胎载荷相等。通过光滑结冰路面时，应装防滑链。若跑长途，还应携带必要的防滑、取暖用品。 　　3.2 起步平缓 　　冰雪路面停车有时轮胎会与地面冻结，起步前应先铲开轮胎周围的冰雪、冻士，不得强行起步，以防损坏轮胎和传动件。起步时不能过猛，可半联动、轻踏油门踏板，以适应冰雪路面较小的附着力，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪或在驱动轮下铺些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成X形或Y形槽，以提高附着性能，利于起步。 　　3.3 观察路况 　　冰雪路面覆盖积雪，白茫茫一片，往往辨不清道路 沟坝及路面状况，这时应根据道路边树木、路标、水渠等参照物判明行车路线，沿路中心和积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中心通过；若有车轮痕迹，应循车轮痕迹行驶；若车轮痕迹己结冰且较浅时，应跨骑车轮痕迹行驶；若积雪过厚应予铲除后再通过；通过弯道、坡道、河谷和山路等危险、可疑之处，应停车勘察清楚，判明情况后再通过，不可冒险。 　　3.4 控速行驶 　　冰雪路行车一定要控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停住车的限度内。需要加速或减速时，应缓缓踏下或松开油门踏板，以防驱动轮因突然增速或减速而打滑，甚至侧滑、甩尾。行车中雪花纷飞时，应降低车速，使用刮水器改善视线，多鸣喇叭。雪后行车，易造成驾驶员双目晕眩、畏光、流泪甚至视力下降，因此行车中应配戴有色防护眼镜，并注意休息。 　　3.5 保持车距 　　冰雪路面的附着系数只有干燥沥青路面的1/4，制动非安全距离大大增加。若跟车过近，当前车减速制动时易造成追尾撞车事故。因此，驾驶员应根据地形、车速和装载等情况，与前车拉开正常行驶时2倍以上的安全距离（一般不得小于50米）。在冰雪道路上应尽可能避免超车，若非超车不可，一定要选择宽敞、平坦和冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路段，保持两车有足够的侧向安全距离，并且不要太