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东莞麻涌港区火灾隐患及预防措施初探 　　【摘 要】东莞麻涌港区是港口运输、仓储物流业发展基地。随着港口基础设施日益完善，管理体制不断创新，港口资源整合，在加快了现代化港口新城建设以及相关服务产业的发展的同时，也给麻涌带来新的消防安全隐患，尤其是把危险品码头、仓储建在港口，把危险品储存于港口，稍有疏忽就可能造成恶性火灾等事故，给人们生命、财产安全造成巨大损失，给环境造成污染和破坏，后果将不堪设想。本文将结合辖区实际，对麻涌镇港口码头火灾隐患进行分析，就如何清除火灾隐患，提高港口码头灾害事故的处置能力，谈一些肤浅的认识。 　　【关键词】港口、隐患、措施 　　一、东莞麻涌港区的概况： 　　麻涌镇位于珠江三角洲黄金腹地，拥有狮子洋深水岸线7.4公里和可建1000吨以上泊位的内河岸线10.56公里。镇域西南部的新沙港，是华南最大的内陆港口，码头水深可至12.5米，最大可停泊11万吨级船舶，已建成10个泊位，包括3个集装箱码头和7个散货码头，年吞吐量已超过4000万吨。港口配套有海关、检验、检疫等口岸部门，并拥有9万平方米的保税仓。港内的广州港集团新沙汽车滚装码头是华南第一座、全国第二座汽车专业码头，可靠泊6000车位的汽车滚装船，15万平方米的汽车堆场一次性可停放车辆1万台。 　　二、麻涌港区火灾隐患、预防措施： 　　由于东莞港口主要发展经营集装箱码头、散货码头、汽车滚装码头，结合麻涌港区内码头的具体分布，所以大致可以把麻涌港区划分为二个区域：火灾隐患高级重点区域、火灾隐患一般重点区域。把运载其他危险品的集装箱码头、散货码头纳入为火灾隐患中级重点区域；把普通集装箱码头、散货码头、汽车滚装码头等纳入为火灾隐患一般重点区域。 　　（一）火灾隐患高级重点隐患： 　　据国际海事组织统计，危险货物占海运货物总量约为5%，各类危险货物在运输过程中发生反应和泄漏并不鲜见，危险品码头存在很大火灾隐患。 　　1、火灾隐患： 　　（1）违章操作。化工生产和储运有着严格的操作程序，一旦违章，就有可能发生事故，由于操作人员违章作业而引起化学事故的约占整个化学事故的27.8%。 　　（2）设备故障。许多化工原料和产品具有很强的腐蚀性，在储存、装卸、运输过程中容易造成各种管、阀、塔、缸等的腐损而产生有毒物质跑、冒、滴、漏，这类事故约占整个化学事故的50%。如2012年8月盐田港发生两次毒气泄漏，一次是装载化学品的货轮泄漏，另一次是装载化学品的集装箱泄漏，冒出浓烟和刺激性气体，幸好消防官兵及时赶至现场处置，投下大量公斤干冰，使泄漏部位温度下降至较稳定的低温，有效防止火灾事故发生。 　　（3）意外因素。这类事故是化工生产过程中因突然断电、停水而使化学反应失去控制造成事放，以及危险品品在运输过程中发生撞翻、爆炸而发生泄漏事故。意外因素引起的化学事故时有发生，危害往往比较严重，不容忽视。 　　2、化学危险品泄漏处理措施： 　　（1）合理调集部署救援力量。根据泄漏物质性质、泄漏量大小、泄漏现场的周围环境等情况，合理调集救援的人员、车辆和必要的器材装备。化学危险品灾害事故抢险救援一般应派出抢险救援车、重型防化车车、防化洗消车、水罐消防车、泡沫消防车、照明消防车和堵漏、破拆、侦检、洗消、警戒、照明、通信等器材，以及充足的个人防护装备。进入一线危险区内作业的人员要少而精，以防造成重大人员伤亡。 　　（2）选用正确的抢险器材。利用侦检仪器可以帮助确定灾害现场的毒气浓度和可燃气体浓度，以便指挥员作出正确的判断和科学合理的处置措施。应根据泄漏物质性质不同而选用不同的侦检仪器，目前，配备特勤侦检仪器主要有：可燃气体探测仪、有毒气体探测仪、军事毒剂侦检仪、核放射性侦检仪等。化学危险品灾害事故现场救援器材的选用是一项十分重要的工作，如果选用不正确，不仅不能有效及时地处置，还会造成爆炸，扩大灾害，因此，必须根据现场实际情况选用正确的器材。如在易燃易爆物质泄漏的堵漏等操作中，不准使用能产生火花的破拆、堵漏工具，应使用无火花工具。在使用切割、钻孔等器具时，要有安全保护措施。在处理苯类有机溶剂的泄漏时，不得使用易溶于甲苯的高分子类介质或器具。 　　3、火灾救援措施： 　　（1）调足力量第一时间赶往现场。化工火灾火势发展快，火场火情易变，且时有突发险情，后果难以预料，能否在火灾发生初期和发展阶段控制局面是扑救这类火灾成功的关键。考虑到长时间作战、组织人员替换和灭火总攻的需要，必须调集足够的力量。同时，要求及时和集中调集增援力量，防止“零打碎敲”式的分散调派，以免贻误战机，导致火势发展扩大。 　　（2）搞好火情侦察。接警时，要向报警人询问清楚火场的主要情况，如燃烧的物料、起火的部位、燃烧的面积等。在出动途中可通过观察火场上空的情况，分析判断燃烧物质及火场规模。