k240+110板式通道施工方案.doc

K240+110 1-4m板式通道施工方案 一.编制依据 1、山平高速第十一合同段涵洞施工图纸； 2、桥涵施工技术规范、相关规范标准； 3、已批准的实施性施工组织设计； 4、现场调查资料； 二．工程概况 K240+110 为1-4m钢筋混凝土板式通道，本涵洞为斜交涵，交角为100°，涵长28.83m，地基设计承载力为200KPa。基坑开挖后要求对基底进行强夯处理，襟边为2m，计强夯面积520m2。地基承载力达到设计要求后，再在基底加垫60cm厚，襟边为120cm的水泥土垫层并充分夯实。基础为C25片石砼整体式基础，用量为455.52m3，台身采用C30砼浇筑，用量为119.37m3，盖板采用C35砼，用量为44.71m3。洞口采用M7.5浆砌MU30片石八字墙身和C30混凝土洞口铺砌。 三.工期计划 本涵洞计划开工日期为：2011年03月17日，计划完工日期为： 2011年04月20日。 四．人员及机械配置 本分项工程由现场施工由白卫峰负责、质量检查由师天香负责、机械设备由范学光负责、试验由常青峰负责，并配备有三名技术人员配合工作。主要现场施工人员包括：钢筋工，模板工，架子工，砼工，普工。 人员配置 姓 名 职 务 主要负责工作 白卫峰 施工负责人 现场施工的统筹安排 常青峰 试验负责人 负责全部的试验检验工作 师天香 质检负责人 负责对工程质量的监督和检验 范学光 机械副经理 负责机械的合理调配使用 崔勇勇 技术员 负责基础施工的技术工作 张 睿 技术员 负责下部施工的技术工作 鲁春华 技术员 负责盖板预制、现浇施工的技术工作 机械设备配置 设备名称 规格型号 数量 技术状况 拟用何处 强夯机 2000KN 1 良好 涵洞施工 挖掘机 320 1 良好 涵洞施工 混凝土运输车 8立方 4 良好 涵洞施工 振动压路机 60t 1 良好 涵洞施工 电焊机 BX3-30 3 良好 涵洞施工 钢筋切割机 3 良好 涵洞施工 吊 车 25t 2 良好 涵洞施工 推土机 140 1 良好 涵洞施工 发电机 50 KW 2台 良好 涵洞施工 五．施工工艺 5.1施工测量 涵洞开工前根据设计进行现场核对，由测量组精确放样，定出涵洞轴线，以轴线为基础，测定基坑和基础的平面尺寸。 5.2 基坑开挖 基坑开挖采用机械开挖，人工配合刷坡、清底。开挖前由测量人员放出桩位控制线，开挖过程中用水准仪控制坑深。 基坑实测项目 项次 检测项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 1 基础宽度（mm） 不小于设计 每基坑三处 2 基础长度（mm） 不小于设计 每基坑三处 3 基底标高（mm） ±50 不少于八点 4 地基承载力（Kpa） 不于设计 每基坑测一处 5 轴线偏位（mm） 25 基坑纵横方向各两点 5.3 强夯施工 5.3.1施工要点： 强夯单击夯击能要求达到2000KN.m，以消除基底土层的湿陷性为原则。基底进行强夯处理时，夯实范围为垫层每边各向外延2米。 每遍每点夯实6-8击，夯实3遍，前两遍按3-4m间距跳夯，最后一遍排夯，互相搭接不大于1/2夯痕。主要通过现场确定，夯实后对上部震松的土层碾压至规定压实度。夯实处理完毕，强夯最后两击平均夯沉量要求不大于5cm，否则增加夯实遍数。 两遍夯击时间间隔：主要取决于施工时地基土含水量及孔隙水压力消散时间，应根据现场实验确定。 起重设备起吊能力应大于等于2倍锤重。 5.3.2强夯施工工艺 ⑴用推土机整平基底，使场地平整具备施工条件。 ⑵控制基准点和夯点测设，测定区域内的边界控制基准点。用钢尺布设点夯的夯点中心位置并标示。 ⑶使用40T履带式起重机，夯锤锤底直径2.3m,锤重20t，接索牵引三轴式半自动脱钩器。起重机的吊钩与脱钩器以钢索相连接。脱钩器的吊钩可直接钩住夯锤的吊耳，用订绳索一端连接脱钩器的脱钩反柄，另一端与起重机前部的稳固的销轴连接。 ⑷按设计要求的单点夯击能量设定落距，脱钩器与起重机的吊钩和脱钩拉连接好之后，在脱钩器的吊钩上，系上钢尺或测绳，提升脱钩器，至一定高度即脱钩器吊钩与地面的高度为落距与夯锤高度之和，此时可以将脱钩器拉索的下端与起重机前部的稳固部位加以牢固的连接。 ⑸施工机械的平面移动方向，沿场地长边方向开始，⑼强夯记录：应按统一标准记录，应包括击数、夯沉量（与击数对应）、能级、夯锤重、落距、施工时间、天数等。 强夯法施工工艺框图 5.4基底处理 基底处理要符合设计图纸及施工规范的有关规定，基坑开挖至设计标高时，对基底进行整平强夯后再进行碾压，地基承载力达到设计要求后，再在基底加垫60cm厚，襟边为120cm的水泥土垫层并充分夯实。（本工程设计地基承载力200KPa），用回