《汽车电气设备检修》课程标准.docVIP

山东华宇职业技术学院学院 《汽车电气设备检修》课程标准 一、学习领域定位 《汽车电气设备检修》课程学习领域定位依据是汽车维修生产中的汽车电器维修典型工作任务。汽车维修电工在对汽车电器进行维修前，要对相关电路进行分析，对相关线路和元件进行必要的检测，认定故障原因，最后予以排除。一名合格的汽车维修电工应具备一下几个方面的核心能力：一是对汽车电路系统的认知能力；二是对电器元件的检测能力、工作状况的判断能力；三是对故障的判断和推理能力；四是维修经验的总结和应用能力。 《汽车电气设备检修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门核心专业课程。旨在使学生掌握汽车电器故障的诊断方法；学会使用常用的汽车检测、诊断设备；掌握汽车电器故障的排除技能。《汽车构造》、《汽车维修》课程是学习本课程的基础。 二、学习领域目标： 1、专业能力目标 （1）培养汽车电器系统故障分析、判断能力。通过对故障现象的分析，最终能够确定故障原因（部位）。 （2）学会使用检测设备、仪器、仪表；能够独立完成汽车电器系统一般检测。 （3）能够完成汽车电器系统典型故障的排除工作。 2、方法能力目标 （1）学会查阅、分析汽车电路图 （2）学会归纳、总结维修经验，提高故障排除效率。 3、社会能力目标 （1）培养学生与人沟通、交流和团队协作能力。 （2）培养学生认真做事的习惯和事实求是的工作态度。 三、学习情境设计 1、学习情境设计思想 依据学习目标、并考虑现有教学条件来构建学习情境。学习情境设计在力求再现典型的工作过程的同时，还要预测实际教学效果和可操作性。优先选择那些具有代表性的典型工作任务进行系统化加工、构建学习情境。学习情境要具有合理的梯度结构，能力要求由低到高，遵循学生的认知规律。贯彻以学生为主体的教学理念，为学生创造更多的动手操作机会，实现教、学、做一体化。采用任务驱动教学方法，学习小组接受老师安排的工作任务，学生在完成工作任务的过程中使教学目标得以实现。强调学生的主动性，培养学生自我管理能力、分析问题和解决问题的能力。 2、学习情境课时分配 情境序 号 情境1 情境2 情境3 情境4 情境5 情境6 情境7 情境8 情境9 情境名 称 蓄电池的检查与维护 交流发电机及调节器 起动机结构与原理 点火系统的构造及原理 汽车照明与信号系统 汽车仪表与报警信息系统 汽车空调系统 汽车辅助电气设备 汽车电气设备总线路 课时数 10 20 14 12 4 8 10 8 合计总课时 102 3、学习情境描述： 学习情境名称 蓄电池的检查与维护 课时数 6 学习目标 掌握蓄电池电解液面高度的检测方法 学会使用高率放电计检测蓄电池端电压 学会使用密度计检测蓄电池电解液密度 学会蓄电池初充电、补充电的方法 学习内容 蓄电池电解液面高度的检测 使用高率放电计检测蓄电池端电压 蓄电池电解液密度的检测 蓄电池充电 教学方法和建议 采用任务驱动教学法，以小组为单位进行各项操作。充分发挥各小组自身管理职能，保证人身、设备安全，按操作规程要求完成操作任务。 学生分组操作前，教师应做好演示，使学生记住操作要领，避免盲目操作。 教学条件要求 1、蓄电池10块 2、万用表10块 3、高率放电计5块 4、密度计5个 5、蓄电池补充液5罐 学生已有基础 先修了《汽车电工电子基础》 教师所需执教能力要求 具有双师素质 学习情境名称 发电机的检测与维修 课时数 6 学习目标 掌握发电机主要部件的检测方法 掌握发电机的维修方法 学习内容 发电机转子的检测 发电机定子的检测 整流器的检查 教学方法和建议 采用任务驱动教学法。以小组为单位进行系统检修作业练习。通过必要的检测，判定转子、定子和整流器故障。为每一位同学创造动手机会。 教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性 教学条件要求 1、发电机10台 2、万用表10块 学生已有基础 先修了《汽车电工电子基础》 教师所需执教能力要求 具有双师素质 学习情境名称 电压调节器的检测 课时数 6 学习目标 1、掌握晶体管式调节器类型判别方法 2、掌握晶体管式调节器、IC集成电路调节器检测方法 学习内容 晶体管式调节器类型判别 晶体管式调节器的检测 IC集成电路调节器检测 教学方法和建议 采用任务驱动教学法。以小组为单位进行实操训练。每组人数3~5人，采用组长负责制，保证遵章操作，避免人为设备损坏。 教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性 教学条件要求 1、晶体管调节器10个 2、IC集成电路调节器10个 3、试灯（2W/12V）灯泡10个 4、万用表10块 5、直流可调电源10个 6、蓄电池10块 学生已有基础 先修了《汽车电工电子基础》 教师所需执