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最低油量与紧急油量——过硬的飞行作风来自于良好的行为习惯，而良好的行为习惯来自于严格执行标准程序的意识。【中队点评】机长学习小组对最低油量和紧急油量的理解很到位，还结合了国航油量不安全事件问题后局方对最低油量和紧急油量的解释，建议大家细看、学习。副驾驶小组基本参照了公司运行手册的和SOP的原话，容易让大家产生误解的是：紧急油量指飞机上只剩30分钟油量（这种情况肯定是紧急油量，但不限于这种情况，如飞机离实际落地机场较远就是紧急油量远大于30分钟也可能进入紧急油量）。所以说可以理解为最低油量是一个数值，紧急油量是一个状态。【注】以下内容为学习探讨仅供参考，实际运行时请以公司手册为依据。机长学习小组：正确燃油管理 规避潜在风险何为最低油量最低油量是指飞行过程中应当报告交通管制员采取紧急措施的一个特定燃油油量最低值，该油量是在考虑到规定的燃油油量只是系统误差后，最多可供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450M（1500ft）的高度上飞行30分钟当飞机上的可用燃油达到最低油量时，机长应向管制部门宣布“最低油量”。当飞机上的可用燃油达到最低油量时，机长应向空管部门宣布“最低油量（Minimum Fuel）”，最低油量的宣布并不是紧急情况，但表明该航班不能接受任何延迟，如果遇到了任何延迟，就可能发生因燃油引气的紧急情况。最低油量的宣布也不表示需要一定给予优先权，其目的是向空管部门