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城市道路沥青路面常见病害的防治措施分析 　　【摘要】目前，我国的城市道路多数铺设沥青路面，这种路面具有一定的优势，但也容易出现一些常见的病害。我们将主要病害分成五类，分别是泛油、水破坏、裂缝、推移、松散，这五种病害有各自不同的表现形式，也由不同的原因所引发，本文各种病害的表征及出现的原因进行了阐述和分析，并有针对性地提出了相应的防治措施。 　　【关键词】城市道路；沥青路面；常见病害；表现及原因；防治措施 　　1.前言 　　城市道路指的是通达该城市各地区，以供市内行人行走及交通运输，与城市外的道路相连通，便于城市居民工作、生活与文化娱乐的道路[1]。城市道路多半连接着城市与周边的一些镇屯和乡村，发挥着经济往来、物资流通、居民出行的重要连接作用，城市道路一般具有比较鲜明的经济性与社会性，是城市发展大动脉。多数时候，城市道路包括路基、路面与路床。最能体现城市道路优劣的部分就是路面，路面影响着道路的可使用年限，也影响车辆运行舒适度。 　　2.我国沥青路面城市道路的常见病害 　　2.1泛油病害 　　泛油病害常见于一些新建的沥青混凝土道路，这些道路在建成后迎来的首个高温季节中容易出现泛油现象。所谓泛油，指的是沥青由土层下部和内部向顶部移动，使得路面沥青过多。如果经过了连续多天的高温，行车量又比较大的情况下是很容易导致泛油的，尤其是在油石比比较大的地段，这种现象最为明显。另外，高温夏季一般伴随着大量雨水，雨水到达沥青路面的内部以后，在矿料和沥青粘结力不够的情况下，很容易导致沥青的剥落，导致泛油严重。多数情况下，泛油呈间断式片状分布。泛油的主要原因是沥青的用量太大，导致沥青用量大的原因主要有三个方面：首先是混料配比击实功达不到要求，其次是施工不严及管理不善，最后是一些施工单位的使用习惯问题。这些是导致泛油病害出现的常见原因。 　　2.2水破坏病害 　　相比于泛油病害，水破坏病害的破坏力要大得多，一般而言，水破坏指的都是水对路面的结构层产生的影响和改变。主要形式包括网裂、辙槽和坑洞等。先说网裂，网裂一般是多边形的小块构成的一种网状的裂缝，从单条和多条平行纵缝开始衍变，逐渐成为横向与斜向的缝网。再说辙槽，辙槽是路面上的车辙留下的一个凹陷的坑槽，大小深度不一，主要分布在路面的两侧，是很多城市路面容易出现的现象。这些都属于水破坏造成的路面病害。水破坏产生的主要原因在于沥青和混凝土配比不恰当，导致路面的孔隙率较大，随着水的渗透，沥青剥落就会导致网裂与形变的产生。尤其是降雨后，当车轮将松散石料甩出后就会出现坑洞，如果不进行及时处理，就会造成大面积的破损。 　　2.3裂缝病害与推移病害 　　裂缝病害在城市道路中也偶有出现，裂缝可以分为横向和纵向两类。一般引起裂缝的主要原因都是路基问题，此外，路基的压实度不一样，还有程度不均的沉降，施工接缝有质量问题，结构的承载力不能满足需求等原因都会导致裂缝的出现。横向的裂缝多半属于疲劳裂缝，主要由温度变化引起，向下发展速度很快，而且还会导致沥青老化的现象，使得路面的其他缝隙增多。推移病害的出现则与基层的施工质量密切相关，此外还关系到透油层、超载车辆等因素的影响。有部分城市道路在铺筑的时候没有清扫干净基层表面，透油层不均，这些问题慢慢就会使沥青面和基层的粘结愈加不实。如果路面的负载量过大，就很容易从拉缝处发生推移，时间越长，轮迹侧面越容易出现壅包。壅包是很常见的路面病害现象，时间长了，很多壅包还会导致大裂缝的出现。此外，还有部分城市路面会出现波浪式推移病害。 　　2.4松散病害 　　松散多数是道路的表面层出现问题，其中集料颗粒的脱落是导致松散病害的主要原因。造成松散的主要原因包括两方面，首先是集料的含泥量超过标准要求。含泥量比标准程度高时会导致沥青膜接触的是大量粉尘而不是集料颗粒，道路投入使用以后，随着时间的推移就很容易造成集料脱落，最终导致松散病害。其次，混合料的密实度达不到要求。只有在密实度能够满足要求的情况下粘聚力才能满足道路所需，不然集料非常容易脱落，造成局部松散。 　　3.城市道路沥青路面常见病害的防治措施 　　虽然我们不能彻底消除城市道路沥青路面的病害，但是我们可以对其进行优化设计，并注意强化施工管理，提升施工质量等，通过这些方式尽量防治城市沥青路面病害，充分延长路面寿命。 　　3.1对泛油病害的防治措施 　　在进行城市道路建设时，要注意混合料的组成比例问题，尽量设计成更为科学的组成比例，不要造成沥青量过大，并注意施工的精细性，控制路面的施工质量。当道路建成投入使用以后，一定要进行悉心的管理和养护，尽力避免大量雨水渗透。如果在修建中发现了可能出现泛油的话，可以增加粗砂使用量，直到沥青不粘为止，如果油石少的话，可以把碎石当成原料进行铺设，把碎石压进路面。 　　3.2对水