对流开展安全件生产大反思大检查活动的实践与思考.docVIP

对开展安全生产大反思大检查活动的实践与思考济南局“4?28”事故发生后，郑州局又发生了“6?17”货车脱轨A类一般事故。这起事故发生在奥运前，发生在抗震救灾的特殊期，发生在全路安全大反思、大检查期间，也发生在我局上下铆足干劲创一流、建精品的时候，使全局安全生产局面顿时陷入被动，不仅中断了全局的安全天数，而且打乱了全局的工作节奏，性质严重、影响恶劣、损失巨大、教训深刻、令人痛心、催人深思。一、对事故教训的认识两起事故的直接原因有不同，但深层原因是十分相似的。“4?28”事故的直接原因主要是调度员漏传命令、值班员车机联控不到位、机车乘务员了望不彻底。但从深层次分析，造成“4?28”事故的原因是领导官僚、作风浮飘、管理松懈、玩忽职守。这些深层原因在“6?17”事故中，不仅不同程度的暴露了出来，而且深挖下去，“6?17”事故还暴露出了安全意识淡化、专业管理弱化、施工管理混乱、职工素质偏低、细微疏漏较多、安全大反思、大检查活动流于形式等诸多问题。从近期的检查调研和各单位的反思情况来看，“4?28”事故，特别是我局“6?17”事故，对全局的干部职工震动很大，触动很大，打击也很大，全局的安全业绩、经营效益和创一流、建精品的势头也因此受到了很大的影响，表示出了极大的痛心惋惜。但令人欣慰的是，绝大多数干部职工普遍感到全路、全局开展大反思、大检查活动非常必要、非常及时。有的同志讲到，“4?