3场地总平面布局..pptVIP

场地设计 □ 场地总平面布局 场地总平面布局 ? 场地总平面布局考虑因素： 功能分区 交通流线 建筑组合 绿化布置 公共限制 （技术经济） 功能分区 方案比较 交通组织 交通流线的安排 交通线要明确清晰，易识别，通畅便捷，尽量减少迂回。 要符合使用规律和活动特点； 不同的交通线路要避免干扰和相互冲突； 要符合交通运输方式自身的技术要求，如宽度、坡度、回转半径等： 交通组织 交通流量的安排 建设项目的各组成部分，各幢建筑在使用过程中的交通特征和交通量往往各不相同，有的货流量大，有的车流量大，也有的人、车、货流量都有，设计中应首先加以区分，布置时应各有侧重： 功能分区时，应将出入口设在交通流量大的部位或将交通流量大的部分靠近主要交通道路，保证交通线路短捷，联系方便； 安排大量的人、车、货流运行线路时，要不影响其它区域的正常活动； 在山地布置交通线路时，考虑地形高差，应使交通流量大的部分布置在与主要出入口高差相近的地段上，避免过多的垂直交通和联系不便。 交通组织 人行、车行系统的安排 场地内道路系统应通而不畅，避免过境交通的穿越，防止外