主机润滑油系统讲解精选.pptVIP

润滑油系统的启停 1) 主机润滑油系统的投运 启动一台主油箱排烟风机，检查排烟风机运行正常，主油箱真空在-490Pa左右，投入排烟风机联锁。 分别启动主机直流润滑油泵、高压备用密封油泵，检查油泵运行正常，检查低油压报警消失，润滑油母管压力正常；检查各轴承回油油流正常；检查主机润滑油回路、机械超速与手动跳闸危急遮断油回路、顶轴油回路及发电机密封油系统无漏油现象。 切换操作注意事项 注意事项 主机盘车及主机顶轴油泵使用规定及注意事项 主机停运，转子转速到“0”，应及时投入主机盘车。 盘车运行过程中，主机顶轴油泵应保持连续运行。 在惰走过程中，当转子转速降至 800r/min时,主机顶轴油泵应自启。 升速过程中，当转子转速升至 1200r/min时,主机顶轴油泵应自停。 主机冷油器切换 对冷油器油侧注油排气，排气结束后关闭排气门。 检查冷油器冷却水运行正常。 将冷油器进、出口联成阀缓慢切至待投冷油器侧。 关闭冷油器注油门。 操作过程中严密监视主机润滑油压的变化，严防切换操作过程中断油，切换完毕注意主机油温变化 主机虑油器切换 对虑油器油侧注油排气，排气结束后关闭排气门。 将虑油器下舌阀手柄缓慢切至中间位置。 将虑油器上舌阀手柄缓慢切至运行虑油器侧并锁紧。 将虑油器下舌阀手柄缓慢切至上舌阀同侧并锁紧。 关闭虑油器注油门。 操作过程中严密监视主机润滑油压的变化，严防切换操作过程中断油 润滑系统流程    谢谢大家 * * * * 汽轮机润滑油 系统各部分详解  * 汽轮机润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持轴承、推理轴承和盘车装置提供润滑油，为氢气密封系统供备用油及为操作机械超速脱扣装置供压力油以及为主轴顶起装置提供入口油。 润滑油系统的正常工作对保证汽轮机的安全运行具有重要作用。如果润滑油系统突然中断油流，即使时间很短，也将引起轴承烧瓦，从而诱发严重事故。因此必须保证连续不断地向轴承提供压力和温度符合要求、质量合格的油液。 汽轮机润滑油系统的主要作用 * 一、润滑油 二、润滑油系统的设备 主油箱 主油泵 交流润滑油泵 事故直流油泵 高压备用密封油泵 注油器 顶轴油泵 主油箱排烟风机 冷油器 汽轮机润滑油净化装置 11. 套装油管路 汽轮机润滑油系统的组成 * 润滑油系统中使用的油必须是高质量的、均质的透平油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成分。此外，它不得含有任何影响润滑性能的其它杂质。润滑油的特性需要做一些特殊考虑，最基本的是：油的洁净度、物理和化学特性，恰当的贮存和管理。为提高汽轮发电机组零部件的使用寿命，对于油的洁净度及油温的要求尤为严格，汽轮机投运前的油冲洗和油取样及清洁度等级的评定按国标执行。 一、润滑油 * 1、主油箱 润滑油主油箱为钢板焊接而成圆筒形结构，布置在运行层之下。箱体上布置有辅助电动润滑油泵、直流事故油泵、密封油备用高压电动油泵、除油雾装置、接线盒、电加热装置、油位计、高低油位报警器、油压继电器、油压表及其它监控设备。油箱内部设有内部油管路、注油器、逆止阀、节流阀等。这种组合式油箱具有结构紧凑、运行时漏油量小的特点，有利于油系统的封闭运行。油箱容量为31.4M3，总储油量39M3。主油箱的主要作用就是为系统提供足够用量的润滑油。 二、汽轮机润滑油系统的设备及功能 * 油泵安装在汽轮机高压转子的调速器侧，采用双吸式离心叶片结构，由汽轮机转子直接驱动。它为射油器提供动力油，向调节保安系统提供压力油。其特点是供油量大，出口压头稳定，负荷适应性好。在额定转速或接近额定转速时，主油泵向汽轮机润滑油系统提供全部用油，包括轴承供油母管、机械超速跳闸和手动跳闸母管、高低压氢密封备用油母管的用油。在额定转速下，主油泵进口油压为0.068~0.3099MP，出口油压为l.67~1.76MPA表压，油泵出力为3634L／min。 2、主油泵 * 交流润滑油泵垂直安装在主油箱顶部，是由交流电动机带动的立式单级离心泵。正常运行时，辅助润滑油泵在主油泵出现故障时作为主油泵的备用泵自动投人。在启动过程中，辅助润滑油泵必须在盘车之前投入工作，直到主油泵正常工作为止。在停机或事故工况下，轴承油压降低到0.076~0.083MPA时，辅助润滑油泵自动启动，使油压恢复到正常值。 3、交流润滑油泵 * 事故直流油泵是一个立式单级离心泵，垂直安装在油箱顶部，油泵浸没在油箱最低油位以下。事故油泵是交流辅助润滑油泵的备用泵，油泵只在交流电源或辅助润滑油泵发生故障时才投入使用。在机组启动时，当润滑油系统中的轴承油压尚未超过