京广铁路基站入射角专项优化解答.docVIP

京广铁路基站入射角专项优化 问题描述 目前火车作为交通第一选择，无线信号的优化也愈发的重要。各厂家和运营商一起面临着如何在高速移动区域内进行WCDMA网络的建设和优化的问题。而随着中国铁路正式实施大面积提速，列车时速将达到200Km/h～350Km/h，极大程度影响了WCDMA网络的性能，优化工作显得十分必要和迫切。因此充分进行高速移动方面的研究和方案验证，从而找到适当有效的优化方案，成为打造精品网络的重要前提和必要条件。 我们以现在国内动车“和谐号”为例，高速铁路列车为全封闭车厢列车，车身由铝合金和不锈钢材料组成，车窗采用特殊材质制成，密封性能很好；因此相对于普通列车，高铁列车车厢电波的穿透损耗要高出很多。而车厢的穿透损耗会直接影响车厢内终端的接收信号强度，从而影响到铁路沿线小区的覆盖范围。车厢穿透损耗同时也是影响无线信号在火车车厢内覆盖的重要因素。在进行无线网络设计和优化时，必须仔细考虑穿透损耗的取值及其对网络性能带来的影响。 本文通过对入射角方面深入分析，重点研究其对铁路的覆盖，得出优化手段。我们定义研究的角度如下图1所示： 图1 问题定位分析 （一） 损耗测试 基站掠射角和地势地形、站点与铁路间距、塔高、障碍物等因素关系非常密切，各种因素都可能对铁路干线的信号覆盖产生较大的影响。这其中站点与铁路间距尤为突出，本文将重点将此类因素融入到掠射角分析中。 我们选取保