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郑州市物流企业信息化现状及发展系别：工商系班级：物流采购01班学号：12030601043 姓名：李超凡摘要：目前，物流企业信息化问题仍是郑州现代物流中心建设的关键问题。文章从郑州中小物流企业信息化的现状着手，对中小物流企业信息化进程中存在的问题进行了分析，指出了制约郑州中小物流企业信息化发展的主要因素，最后给出了提高郑州物流企业信息化水平的应用对策。关键词：郑州；中小物流企业；信息化；现状；发展市场经济的快速发展和电子商务的持续推广,现代物流不再仅仅是企业自身的经营行为,已成为跨部门、跨行业、跨地域的以现代科技治理和信息技术为支撑的综合性物流服务,逐步深入到我们每一个人的日常生活中。物流信息化建设已成为提高营运效率、降低成本、增进客户服务质量的核心因素。在物流信息化建设中,信息流的处理和利用水平决定整个物流过程的运作水平,一方面物流信息化建设是发展现代物流的核心和关键,另一方面,通过物流信息化建设又极大地推动着现代物流向前发展。一、郑州中小物流企业信息化应用的现状简单来说，就是竞争无序、企业信息化程度仍很低。目前，郑州市现有货运业主2000家以上，其中经运管处批准的有800多家、经个体工商所批准的个体物流货运信息经营部（配货、转货、运货）有1000余家，还有部分打着停车场招牌从事货运的营运业主200余家。就已经运管处批准的800来家而言，以郑州交运集团为代表的综合型物流企业、以郑州商业储运公司为代表的仓储型物流企业、以河南豫鑫物流有限公司为代表的运输物流企业等大型物流企业有20余家，约占800家的2%-3%；以长通、路港、创新、安利、东健、达发、腾达、顺鑫、中原、中博、贰仟家、顺利、正和、新兴、红友、万里、亚通、燕赵等在郑州有一定客户认知度的中型运输物流企业有60-70家，约占800家的9%-10%；在这部分企业中，应用软件的企业占20%，应用条码进行物流识别的为零。郑州市众多物流企业中，运用现代信息技术处理物流信息的公司屈指可数，而切实做到物流硬件、软件标准化工作的中小企业实乃凤毛麟角。在信息化应用上只有少数物流企业拥有现代化的输入和管理设备，大部分还只是采用货单进行货物管理，由运输车辆将货单带到异地然后按单发货。由于物流市场这两年刚刚起步，有的物流企业是从原来的储运业转型而来，有的则是跟风进来的，多数企业未形成核心竞争力，竞争对手之间的模仿相对容易，企业的信息化水平与管理水平不高，缺乏公认的物流服务标准，企业之间是一种粗放式为主的竞争格局。同时潜在的价格行规约束了物流企业的自主性，造成物流企业普遍业绩不佳，发展后劲不足。在中小物流企业中，还是靠传统落后的手工操作方式进行物流作业和物流管理，处理业务的主要手段多是电话加货运单据。有的企业买了电脑，开设了网站，自以为实现了物流信息化，结果花了不少钱，但计算机只是用来处理一般简单办公事务的工具，网站除了主页外无任何实质性内容，长年挂在那里无人点击访问，成了有名无实的“晒网”站。在拥有信息系统的物流企业中，其业务功能也很不完善，目前的软件应用水平仅停留在信息查询和集中输单上，不能实现票货分离、货物追踪，远未达到利用信息系统整合企业内外各种信息资源和有效信息的使用水平上。二、制约郑州中小物流企业信息化的主要瓶颈总体来看，制约郑州中小物流企业信息化的关键因素在国内属于共性问题，主要有成本因素、市场的引导、标准问题等。成本困境任何行业的竞争首先体现在成本的竞争，物流也不例外，信息化之所以能够成为物流企业竞争中的制高点，是因为信息化能够大幅度降低企业的管理成本。通过物流管理软件，在互联网上对货物进行实时监控是物流信息化的重要内容之一。据统计，物流信息化至少将节约业务员大约50%左右的“跟单时间”，同时相应地增加信息交换的准确性和时效性，降低管理成本，其中包括人员和办公费用。当前，多数物流企业均表示出了油价上涨带来的压力，但在降低成本方面都无计可施。没有信息化就没有物流的现代化，目前郑州中小物流企业的信息化程度还处于低级阶段，提升物流信息化将成为降低成本、创造利润的关键因素。但实际情况是，各中小型第三方物流企业服务对象的多样化，使得其对作业系统信息化的需求呈现灵活化、个性化的状态。由此而带来的结果是，多数物流管理系统根本无法针对不同的物流业务提供个性化程序，二次开发成本过高，加之中小成长型物流企业处于不断的变化发展中，一旦业务模式发生变更，后续的再次开发变更成本更高。这就在物流软件供应商与中小物流企业之间形成了一个矛盾：既有的物流信息化系统成本高昂、功能刚性化与需求方可用资金有限、需求个性化的不一致。这种不一致促使物流信息技术大系统和中小企业低需求之间，形成了一个严重的错位。目前中小物流企业正面临着信息化盲区的困境，一边是大多数物流管理系统的成本较高，而对于起点很低的中小企业来说根本就负