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赔偿责任限制制度 篇一：海事赔偿责任限制制度的性质 海事赔偿责任限制制度的性质 【摘 要】海事赔偿责任限制是海商法上一个特殊的制度，也是 海商法自成体系的一个重要原因，与承运人责任相类似。分析海事 赔偿责任限制的性质，并探讨确定责任限制权利的性质对还是赔偿 责任限制程序结构的影响。 【关键词】海事赔偿责任限制；性质；海商法 海事赔偿责任限制，是指船舶在航行或停泊中发生重大海损事故 时，作为责任人的船舶所有人、经营人和承租人等，可根据法律的 规定将其赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。只有涉及非承运 人即非合同关系的船东责任限制，才可称海事赔偿责任限制。我国 《海诉法》严格地将设立海事赔偿责任限制基金作为一个单独的程 序独立出来,而同时又没有对海事赔偿责任限制程序作出任何规 定。设立责任限制基金与海事赔偿责任的限制是息息相关，法律的 不完善，程序上的混乱，使整个特定事故的纠纷不能得到有效的解 决。 一、概述 实现海事赔偿责任限制的海事赔偿责任限制程序在不同的国家有 很大的差异，大体有以下几类：一种是普通程序：即责任人将海事 赔偿责任限制作为一种抗辩提出，这种程序做出的有关责任限制的 判决具有对人性，即只对参加诉讼的当事人有效，对未参加诉讼的 其他限制性债权人没有约束力，责任人不能对他们援引责任限制， 篇二：浅议海事赔偿责任限制制度 浅议海事赔偿责任限制制度 摘要：海事赔偿责任限制制度是海商法特有的制度之一，在国际范围内影响深远。各个航运国家都参加了相关的国际公约或在国内法的有关章节中对这方面的问题作了专门的规定。我国虽然没有加入任何一个关于海事赔偿责任限制的公约，但是在《海商法》第十一章的对海事赔偿责任限制的规定基本是移植了《1976海事赔偿责任限制公约》 中的实质性规定。本文主要对海事赔偿责任限制的概念、特征、法律属性等进行概述，并针对我国目前的相关规定提出一些完善意见。 关键词：海事赔偿、责任限制、法律属性 海事赔偿责任限制是指在发生重大事故时，给他人造成重大财产损失和人身伤亡时，海损事故责任人根据法律的规定，将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。从广义上讲，海事赔偿责任限制制度的概念不但包括”综合责任限制制度”，也包括提单法中承运人所享有的对每件或每单位货物的”单位责任限制制度”，以及在其他法律法规中对海事责任主体所规定的责任限制，如基于《国际油污损害民事责任公约》建立的油污损害赔偿责任限制制度。从狭义上讲，海事赔偿责任限制制度仅仅指的是”综合责任限制制度”，即仅限于《1976 年海事赔偿责任限制公约》、我国《海商法》所界定的船舶所有人、经营人、租船人等责任主体对一次事故所引起的各类债权赔偿总额的限制制度。本文将主要围绕狭义上的海事赔偿责任限制制度进行探讨。 篇三：海事赔偿责任限制制度浅谈 上海海事大学 SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 论 文 题 目 海事赔偿责任限制制度浅谈 专 业 年 级英商XXX 学 生 姓 名 XXX 学号XXXXXXXXXXXXX 二 ○ 一 五 年 十二 月 【摘 要 】 海事赔偿责任限制制度是海商法中的一项特别制度，对促进航运业的稳步发展具有重要的作用。本文从叙述海事赔偿责任限制概念及起源入手，论述探讨其发展趋势，最后论述其对于现代社会的公平意义和价值。 【关键词 】海事赔偿责任限制；海事赔偿责任限制发展趋势；公平意义和价值 一、海事赔偿责任限制的概念 海事赔偿责任限制制度拥有非常丰富的含义。在我国目前的《海商法》第十一章“海事赔偿责任限制”，“海事赔偿责任限制”仅指特定主体对特定的海事赔偿请求依照该章规定限制赔偿责任的制度。又有中义和广义上的，而二者区别着眼于“海事”一词的含义。狭义的“海事”专指“海上事故”，如自然原因或人为因素造成的船舶碰撞、触礁、搁浅、沉没、火灾、爆炸、油污等。广义上则指“海上事务”，与船舶在海上航行有关的一切事务，如船舶在海上航行的权利与限制，航海从业人员的资格、职责与福利，海上保险，海上救助，海洋污染，海上事故及其处理；海洋的划分、海域的法律地位、领海主权、海上环境保护、海上资源开发、海上走私及其他犯罪、海盗行径等等，莫不属于海上事务的范畴。1 本文中所论述的“海事赔偿责任限制”并没有如此广阔的内涵和外延,本文讨论因海上事故产生的损害赔偿责任限制，也即海事侵权赔偿责任限制。 二、海事赔偿责任限制制度的起源 海事赔偿责任限制并不是从航运一开始就存在的。最早有记载的关于船舶的赔偿责任的成文立法是公元前十八世纪的《汉莫拉比法典》又称《石柱法》。《汉莫拉比法典》第二百四十条规定倘逆流之船撞沉顺流之船,则沉没之船之主人应对神宣誓证明全部船上之损失,而撞沉顺流之船