SF108自卸车电动轮保养建议.docxVIP

关于SF108t自卸车电动轮保养(检修)申请尊敬的公司领导根据湘电检修保养手册第三篇第三章规定分别要对电动轮进行维护检查中修和大修（4000h、8000h）。电动轮是车辆最主要部件之一，损坏成本高（一台车两个电动轮160多万元）。由于生产任务重、配套设施不完善（工器具、试验台、专用仪器仪表等）、与之检修需要的技术力量不够雄厚等各方面原因不能及时进行维护检查，为了避免电动轮的损坏，建议进行正常的维护保养申请，以下是维护保养的程序要求和必备条件； 一、中修按运行4000h进行，大修按运行8000h进行，中修仅要求抽出电枢，清洗（更换）轴承，更换润滑脂。对定子、电枢进行尽可能的清洁处理。对刷盒进行检查，如发现异常情况要酌情处理。换向器表面如发黑、突片、烧伤、圆跳动达0、08以上可重新车削换向器，否则不可车削换向器。 二、对拆卸电机的要求。拆开前要有检修编号、缺件（如轴承盖、螺栓、垫圈、刷盒、套筒等）记录。拆开时轴承盖、机座、端盖、电枢要在非配合面固定位置上按电机修理编号打上钢印标记，核查轴承盖编号是否与机座上编号相符。 三、定子：机座用煮洗和清洗剂去污，引出电缆及磁极绕组间连接线损坏者，更换新品。主付极绕组外包对地绝缘去掉重包（外表看较新，装入机座后，耐压4500V，合格者可重用）。主付极绕组变形严重，匝间绝缘老化，匝间短路，应更换新的匝间绝缘。铜线烧坏者，整个绕组更换新品（如匝间老化不严重，经2000VP匝间实验通过者可继续使用）。付极第二气隙铜片复原（原垫多少就垫多少），以换向合格为准。付极至刷盒连线一律更换新品。 四、电枢：转轴两端花键必须无裂纹，缺损和过磨现象。轴承内圈不允许松动，轴承位直径原则上不允许超差。凡更换轴承内滚道时，与轴承滚道相接触的套筒一律更换。聚四氟乙烯损坏的应重贴。转轴弯曲严重，花键损坏的应该更换转轴。更换时须先在换向器外圆和电枢轴向采取紧固措施。转轴材料用40CrNiMo。重校动平衡，残余不平衡不超过1000g·cm。五、刷盒及刷杆：电刷一律更换新品。刷盒如发生变形，必须使刷盒孔尺寸恢复：25+00.045 和35+00.1。烧损刷盒换新品。刷杆开裂，烧伤者换新品。恒力弹簧烧损和压力达不到18.6+1+2N换新品。刷盒至换向器工作面距离2+1mm。四个刷盒必须等分。刷盒间连线一般应换新品。六、轴承：一般情况，原则上更换新品，若原轴承较新，滚柱、滚道无麻点、疵纹、变色，径向游隙NU224不超过0.09，6318径向游隙不超过0.08，经鉴定可重用，但必须彻底洗清,更换新润滑脂。ZQDR-328-2用700号通用航空润滑脂(重庆-坪化工厂产)。七、端盖、轴承盖：止口直径圆度值不大于图样尺寸公差。端盖轴承应无磨损，如有磨损痕迹应换新品。清理干净后，原涂漆表面涂1321灰漆一次。密封毛毡一律换新（接口处须用尼龙线缝合）。轴承盖轴承室应无磨损，有磨损痕迹应换新品。八、电极总装：机座、电枢、端盖、轴承盖必须按拆开前对号如座。补钉铭牌（不打序号、年月），钉上修理标牌（打上修理序号和年月）。换向器工作面径向圆跳动小于或等于0.04mm。在非传动端轴伸端面打上修理序号。电极总装后，在外表面（齿轮罩盖板盖好）原涂漆表面涂铁黄B04-11漆一次。磁极螺栓处用铁红H06-2漆调石膏粉填平，再用环氧树脂密封。九、电机实验：电机总装后进行下列实验，中性实验。实际冷状态下直流电组的测定。30 min发热试验（600V、600A、642r/min、风量Q=72m3/min）。绕组对机壳和绕组间绝缘电阻的测定，热态大于或等于0.9MΩ。换向试验：A、600V、600A、55%磁场 火花小于或等于11/2级。B、900V、2344r/min、55%磁场 火花小于或等于11/2级。C、900V、400A、55%磁场 火花小于或等于11/2级。D、353V、1020A、100%磁场 火花小于或等于2级。超速试验n=2910r/min、1min。转速测定U=600V、Ι=600A、n=642r/min转速偏差±4%。耐电压试验，热态，新绕组：2800V 1min 旧绕组：2000V 1min短时升高电压试验1170V、5min。轮边减速器：电动轮轮边减速部分由一个太阳齿轮、三个大行星齿轮、三个小行星齿轮及一个内齿环组成。轮边减速器的装拆：（一）拆卸注意事项：电动轮从后桥壳上拆下时应先将所有的外接线管、管道松开，然后报警装置、传感器总成拆下。电动轮拆下后平放，应先将停车制动松开。将油箱中的油放干净。用钢索绳挂上齿轮的孔，逐步拉出齿轮，在拉出过程中，同时注意不能碰坏齿面。拆下大行星轮轴承时，应先将大行星轮端朝下，应用拉钩拆出轴承，同时应避免损坏轴颈和轴承。大小行星轮轴承拆卸后成套放置，不能混乱。拆卸油封座总成之后，将电动轮总成大头朝下放置。