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飞行风尚 　　达索Dassault Falcon 　　闪耀天际的梦想之翼 　　出于对飞行器的天生迷恋，达索先生于1915年设计了一种先进的螺旋桨，而其对飞行器同样迷恋的继承者们设计了21世纪最先进的战斗机和公务机。达索拥有完善的管理体系和先进的技术，秉承了坚定的价值观，拥有成熟的企业文化，正在以自信的姿态大步迈向明天。 　　达索飞机制造公司是法国第二大飞机制造公司，世界主要军用飞机制造商之一，具有独立研制军用和民用飞机的能力，也是世界上唯一一家依然由创始家族拥有和运营的航空集团。达索始终坚持、创新，其企业文化底蕴深厚，并拥有雄厚的财力和人力保障。这些特质加上法国人数十年对完美创新的积极进取，使其在飞行器具制造界享负盛名。公司自1945年以来总共生产了各种飞机650余架。达索飞机制造公司多年来主要以军用飞机为经营重点，进入90年代以后才开始在高级公务机领域发展。1998年公司有12，583名雇员，年销售收入100.11亿法郎。 　　达索公司总部设在巴黎，在十几个地方设有工厂或试验中心。达索的主要子公司有：达索国际公司、达索系统公司、达索“隼”喷气公司等。 　　达索公司生产的军用飞机有：“幻影”系列战斗机、“大西洋”1反潜巡逻机、“美洲虎”战斗机、“阿尔发喷气”教练/对地攻击机以及“阵风”战斗机。民用飞机为“隼”系列高级行政机。在军火界，达索公司为北约以及其成员国提供了长达数十年的空军主力战机研发更新服务。 　　提起“神龙见首不见尾”的法国达索集团，大多中国人并不像熟谙法国标志雪铁龙集团、法国欧莱雅化妆品制造公司等全球500强跨国企业那般，对其来龙去脉了如指掌，喜爱有加，而是呈现出雾里看花的捉摸不定。不过，在法国本土乃至整个欧洲大陆，“法国达索集团”却凸现出天差地别的另一番景象，不仅人人对其崇敬有加，而且享誉法国政、军、商三界，被视为飞机制造业领域的代言人。 　　这家创建于1916年的“长寿企业”，历经马塞尔·达索的创业期，塞日尔·达索的守业期，罗朗·达索的壮业期，风雨兼程地从一家制造飞机木制螺旋桨的手工小作坊，发展为法国军用飞机和民用飞机制造业的领军人物，进而“一业为主，兼营别样”地挺进了电子信息、新闻出版、风险基金等全新领域，昂首步入21世纪的全新时代，张扬着“老树新枝花更俏”的勃勃生机。 　　仅就“法国达索集团”麾下的航空制造业而言，从上世纪五十年代初至今，已为全球70余个国家提供了多达7500余架军用飞机 　　和民用飞机；从上世纪六十年代初果敢进军高档公务飞机制造领域至今，巧夺天工设计制造的“隼式”喷气式公务飞机，以1700余架的产销量雄踞全球公务飞机市场“龙头老大”之位。 　　正是在航空制造业的强力支撑下，“法国达索集团”的多元化战略连连告捷：2001年，销售额达到34.7亿欧元，总合同金额超过38.5亿欧元，净收益也有2.74亿欧元之多；2002年上半年，总销售额逾14.7亿欧元，总营业额突破2.23亿欧元，净收益达到1.45亿欧元；2003年，总销售额更是一举突破了50亿欧元大关。 　　谈及“法国达索集团”悄悄潜行难以声名远扬的成因时，“法国达索集团”现任董事长罗朗·达索，总是不以为然的坦言：“如同欧洲许多古老家族一样，我们非常低调，并不像波音、空客那样知名。这是因为，我们始终奉行这样一条准则——让达索产品知名而不是家族。” 　　达索猎鹰7X 　　作为猎鹰机队的旗舰机型，达索猎鹰7X毫无疑问地成为了达索猎鹰公司的巅峰之作。无论在天空还是地面，它的灵活性和多用途性都给用户带来无可比拟的卓越感受。对新时代而言，一款高品质高质量的商务飞机是非常重要的，而7X能够代表了猎鹰的品质，在适应公务飞行的需要上融入更多的创新之举。新一代的猎鹰7X不愧是21世纪喷气式商务客机的经典之作。 　　达索7X是猎鹰机队的旗舰机型，可以承载8名乘客和4名机组人员飞行5950海里。采用了当今世界上喷气式商务客机中的最先进技术——近乎完美的空气动力学设计、太空时代的材料、创新的电脑系统和战斗机专家团队，7X全新定义了新时代商务机型所应具有的性能标准。值得关注的是，全新的机型需要的是全新的工程设计规划，从最小的零件到整架飞机，猎鹰7X的设计团队使用达索系统的软件。从外观视觉、性能表现到维护保养的需求等各方面问题，全部由强力高效的PLM解决方案做出新的定义。 　　在高科技术方面，达索猎鹰7X是世界上第一架配备数字飞行控制系统的商务飞机。这项引用自战斗机的技术提供了更精确的操控；降低工作负荷并提高了安全系数。在遇到气流时，电子飞行控制系统（Fly-by-Wire）会自动调节各种飞行控制舵面，提供相对安静平稳的飞行。在安全性能方面，达索猎鹰7X最佳性能的全新定义，飞机着陆的时候，减慢速度，意味着更高的安全保证。7X的