《丰田卡罗拉汽车发动机检修与维护.ppt

3、发动机号的位置 4、气门机构 （1）概述 用了两条正时链，一条驱动进排气凸轮轴，另一条驱动机油泵 （2）正时链 需要依靠链条和链轮上的记号对正时 （3）凸轮轴 使用SST，通过扭力扳手来紧固VVT螺栓 （注：该SST为新的） 5、进排气系统 排气管 集成有三元催化器的主消音器位于车辆中部，这样来增加后备箱的容量和前部地板的平整度 6、燃油系统 输油管 输油管具有脉动衰减功能 火花塞 采用了细型的长距火花塞 拆装火花塞需要使用新 SST （火花塞套筒） 维修要点 ( 点火系统 ) 火花塞 采用新的 SST 来测量缸压 8、充电系统 发电机皮带轮 皮带轮内部应用了单向离合器，以吸收发动机的运转波动 9、发动机控制系统 双 VVT-i 进排气凸轮轴都采用了VVT-i 进排气凸轮轴共采用了2个 MRE 型 VVT 传感器 双 VVT-i VVT 传感器 输出数字信号 双 VVT-i 气门正时 双 VVT-i 操作 点火时刻对发动机工作性能的影响比较大，要求点火系能提供最佳点火时刻。而发动机的最佳点火时刻应从发动机功率、燃油消耗、燃烧是否粗暴以及排气净化等方面综合考虑。 1）发动机转速的影响 2）发动机负荷的影响 3）空燃比的影响 4）点火时刻对发动机排放的影响 5）点火时刻对发动机爆燃的影响 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、 卡罗拉发动机点火系统检修必备信息 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、发动机对点火系统的要求 （1）．提供足以击穿火花塞电极间隙的高电压 （2）．提供足够的火花能量与持续时间 （3）．提供适时的点火时刻 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （1）发动机转速的影响 最佳点火提前角随发动机转速升高而加大。 在普通点火系统中，用机械离心调节器控制点火提前角，只能分段按线性规律调节点火提前角，所以调节曲线与理想曲线相差较大。 采用电子控制点火系统时，可以使发动机的实际点火提前角更接近于理想的点火提前角。 转速对点火提前角的影响 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （2）发动机负荷的影响 最佳点火提前角随发动机负荷增大而减小。 在普通点火系统中，用真空提前调节器调整点火提前角，只能按简单的线性规律调节，调节曲线与理想曲线相差较大。 采用电子控制点火系统时，可以使发动机的实际点火提前角更接近于理想的点火提前角。 负荷对点火提前角的影响 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （3）空燃比的影响 当空燃比A/F在11.7左右时，所需的最佳点火提前角最小，因为此时燃烧速度最快。 空然比对点火提前角的影响 Evaluation only. Created with Aspose.