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第四章 车体钢结构的装配焊接工艺 第一节 车体钢结构制造中的焊接工艺 第二节 车体钢结构的焊接变形 第三节 装配-焊接夹具 第四章 车体钢结构的装配焊接工艺 第一节 车体钢结构制造中的焊接工艺 一、常用的焊接方法与焊接新技术 焊接是指通过适当的物理化学过程使两个分离的固态物体产生原子（或分子）间结合力而连接成一体的连接方法 第四章 车体钢结构的装配焊接工艺 常用焊接方法 手弧焊 埋弧焊 CO2电弧焊 电阻焊 钨极氩弧焊(TIG) 熔化极氩弧焊(MIG) 第四章 车体钢结构的装配焊接工艺 焊接新技术 国外改善高强度钢低氢焊条的新举措 防止氢裂:焊接方法、焊接材料、焊前预热、焊后处理 混合气体保护焊 ①CO2+O2 ② CO2+Ar ③Ar+He 低压电弧对焊 第四章 车体钢结构的装配焊接工艺 由MIG焊开发出来的焊接新工艺 ①大电流MIG焊②细焊丝MIG焊③等离子MIG焊 焊接设备 微机控制焊缝自动跟踪系统 新型焊接电源设备 焊接机器人 第四章 车体钢结构的装配焊接工艺 第四章 车体钢结构的装配焊接工艺 第四章 车体钢结构的装配焊接工艺 第四章 车体钢结构的装配焊接工艺 二、 焊接结构合理性分析 焊接结构的主要特点 焊接接头的整体性 焊接结构有较大的焊接应力和变形 焊接结构的应力集中变化范围大 常用的焊接接头形式 对接、搭接、丁字接、角接