轨道与矿车.docVIP

课题二 轨道与矿车 一、轨道 ????? 目前矿井用轨道有三种：标准窄轨、槽钢轨和吊装单轨。矿山主要运输中使用标准窄轨，其他两种只在辅助运输中使用。 标准窄轨的结构如图所示。 轨道建筑由两部分组成 ?? 下部建筑? 主要是巷道底板和水沟 ?? 上部建筑是钢轨、联接零件、轨枕和道床。 矿用钢轨属轻轨系列，钢轨的型号用每米长的质量(kg／m)表示，有11、15、18、24、38几种型号。矿用钢轨不仅要耐磨，而且要耐腐蚀。井下各种巷道内使用的轨型，应按最大轴重、车速及运输量选择。 联接包括钢轨之间的联接及钢轨与轨枕之间的联接。钢轨之间的联接有鱼尾板联接及焊接两种。鱼尾板联接是用鱼尾板和鱼尾螺栓、弹簧垫圈将两个轨头联在一起，如图3—10(b)所示。钢轨与轨枕之间用道钉或螺拴进行联接。 钢轨将压力直接传给轨枕，并经轨枕较均匀地传给道床；轨枕还能保持轨道的稳定性，防止轨道的纵向和横向移动。轨枕有木质和钢筋混凝土两种，煤矿现多用预应力钢筋混凝土轨枕，以节约木材。 道床即道碴层，其作用是固定线路、将轨枕的载荷均匀地传到底板上。道床有石碴道床、整体道床两种。 ??? 整体道床是用混凝土浇灌成一整体的结构，其优点是行车稳定，线路维修工作量小，施工精度高，但有底鼓的巷道不能使用。 ??? 轨道的轨距是两条钢轨的轨头内缘距离。轨距是轨道、机车和矿车的重要规格参数，我国矿井窄轨铁路使用的标准轨距有60