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第5章 船模阻力试验 5 一1 船模阻力试验的目的、试验设备概述 5 一2 船模和实船的阻力换算 5 一3 几何相似船模组试验 5 一4 船模阻力数据表达法 5 一1 船模阻力试验的目的、试验设备概述 一、船模阻力试验的目的1 ．船型研究通过船模阻力试验比较不同船型阻力性能的优劣。2 ．确定设计船舶的阻力性能对具体设计的船舶，通过船模阻力试验，计算实船的有效功率，供设计推进器应用。 3 ．预报实船性能4 ．系列船模试验5 ．研究各种阻力成分试验6 ．附体阻力试验7 ，流线试脸8 ．航行状态的研究 船模阻力试验的目的、试验设备概述 三、船模阻力试验的依据由第二篇l 一3 的阻力相似定律可知：如果船模和实船能实现全相似，即船模和实船同时满足Re和Fr数相等，则可由船模试验结果直接获得实船的总阻力系数，这样实船的总阻力亦可精确决定。但船模和实船同时满足Re、Fr二数相等的所谓全相似条件实际上是难以实现的。 1 ．实现全相似的条件如果要求实船与船模满足傅汝德数相等，则有： 若雷诺数相等，则有 船模阻力试验的目的、试验设备概述 若雷诺数和傅汝德数同时相等，则船模和实船的长度及运动粘性系数应满足 这里下标m、s分别代表船模和实船的数据，设实船对船模的尺度比 ，则由式( 5 一1 ）得： 要满足此式实际上存在困难，因为要求试验池中