太东路站屋顶防水方案教程.docVIP

目 录 第一章 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 施工方案编制原则 1 第二章 工程概况 2 2.1 工程概况 2 2.2 分层构造 2 2.3 工程特点 3 第三章 工程目标 3 3.1 工期目标 3 3.2 质量目标 3 3.3 安全生产目标 3 第四章 施工进度计划及工期保证措施 4 4.1施工进度计划 4 4.2项目部人员部署计划 4 4.3施工人员部署计划 5 4.4主要机械设备部署计划 5 4.5主要材料准备计划 6 第五章 施工工艺及流程 6 5.1基面处理 7 5.2保温层铺设 7 5.3找平层施工 8 5.4防水层施工 8 5.5隔离层施工 15 5.6细石保护层施工 15 第六章 质量保证措施 16 6.1质量保证体系 16 6.2质量保证措施 16 第七章 安全保证措施 17 7.1 安全保证体系 17 7.2 安全保证措施 18 7.3 安全技术措施 20 第八章 文明施工保障措施 20 第九章 应急预案 21 9.1 危险源辨识 21 9.2 应急救援组织机构与职责 22 9.3 应急响应及报告制度 24 9.4 应急抢险资源配置 25 9.5 安全事故应急救援措施 26 太东路站屋顶防水施工方案 第一章 编制说明 1.1 编制依据 （1）苏州市轨道交通集团有限公司下发的相关设计图纸 （2）相关设计交底、技术核定单、图纸会审 （3）国家及行业的有关技术、验收的标准、规范 （4）《屋面工程防水技术规范》（GB50107-1999） （5）《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2002） （6）《建筑防水工程手册》、《新型建筑材料使用手册》 （7）《平屋面建筑构造》（12J201） （8）《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88） 1.2 施工方案编制原则 序号 名称 内容 1 符合性原则 符合性原则包括两层含义：首先要符合招标文件的要求，其次要符合本工程的特点。 2 先进性原则 先进性原则是要求在符合性原则的基础上，以我公司的技术、装备、员工素质为前提，采取科学的方法配置，完善的措施，实现既定目标。 3 经济合理性原则 在安全可行的基础上，选择造价低的施工措施，降低工程成本。 4 可操作性原则 工程所用的工艺方法、施工流程、施工安装方法等简单、方便实施，可操作性强。 5 全面协调原则 在屋顶防水施工方案编制以及整个施工全过程不仅要考虑全面配合业主、设计、监理等，还要考虑与其他专业施工单位的配合。 第二章 工程概况 2.1 工程概况 太东路站为北延伸线第1座车站，为地下一层岛式站台+局部地面4层框架结构车站。车站位于太东公路南侧、太平车辆段西侧南北向设置。东路站地上结构共分为四层，高度总计22m。 太东路站屋顶共分A、B、C、D、E、F，6个区，分区图如下： 2.2 分层构造 太东路站屋顶做法选用图集12J201，A4页第A3选项，有保温上人屋面，屋顶防水采用2层SBS防水卷材，保温层采用11cm厚发泡玻璃板，防水层自上而下分层为： （1）40厚C20细石混凝土保护层，采用双向φ6@150钢筋，表面抹光(6m×6m分隔，缝宽20，嵌聚氨酯密封膏）； （2）10厚低强度等级砂浆隔离层：10厚M5，1:3水泥砂浆； （3）2mm厚高聚物改性沥青防水涂料+3mm SBS 改性沥青防水卷材。 （4）20厚1:3水泥砂浆找平层； （5）保温层：110mm厚发泡玻璃板； （6）最薄30厚LC5.0轻集料混凝土2%找坡层； （7）钢筋混凝土屋面板。 注：钢筋混凝土屋面板若结构找坡，则建筑找坡层取消。 2.3 工程特点 （1）工程特点 ①屋顶为结构找坡屋面，结构坡度为2%。 ②屋顶为刚性上人屋面，要求较高。 ③防水层分层构造共有6层，每层施工工艺均不同。 ④施工与装修标段存在交叉作业。 ⑤现场为高空作业，四周设置临边防护。 （2）工程难点 ①屋顶为结构找坡，浇筑顶层细石保护层时标高要求较高。 ②屋顶结构复杂，存在预留风井、玻璃幕墙、出屋面等，细部施工难度较大。 ③分层构造复杂，工艺不同，工艺间衔接较为重要。 ④防水材料在封头处理要求较高。 ⑤施工过程中，与装修标段存在交叉作业，沟通及协调难度较大、 第三章 工程目标 3.1 工期目标 本工程工期初步定为天，并满足业主要求的相关节点控制要求。 3.2 质量目标 确保本工程符合国家质量验收合格标准，争创苏州市级优质结构工程，实现“过程精品”，使该工程成为让业主满意的精品工程。 3.3 安全生产目标 严格按规范施工，贯彻公司管理体系中职业安全健康管理体系标准。在整个工程施工过程中确保无重大设备和人员伤亡安全事故；确保市标化工地；确保施工场地周围道路、管线的安全。 安全文明施工目标控制标准 目标名称 目标控制参考标准 安全文明目标 确