双模式混合动力系统是可以同时使用汽油和柴油发动机.docVIP

双模式混合动力系统是可以同时使用汽油和柴油发动机，其高度一体化、强有力的动力系统将影响自动变速箱和电子控制系统方面的技术。双模式混合动力系统的核心实质上是一个电控可调变速箱。作为混合动力技术和顶级传动技术的完美结合，该变速箱的结构精巧，其电机系统大小只有普通单模式混合动力系统的一半左右。它利用现有的传动系统，配有两个电动机，可以在两种混合动力运行模式之间实现自如切换。无论在市区还是在高速公路上，都能以更经济、有效的方式源源不断输出动力，在保持车辆高性能的同时进一步优化燃油经济性。第一种模式适用于低速度和负荷较小的情况，这时汽车可以按照三种方式操控：仅使用电力驱动，或仅使用发动机驱动，或发动机和电力驱动的任意组合。如果在交通拥挤，时停时走的状态下，仅使用电力驱动，延长发动机的关闭时间，则可以实现完全意义上的节油。第二种模式主要适用于高速公路驾驶，除电力驱动辅助外，发动机可以在必要时启动全部8个汽缸，比如超车、拖载或爬坡时。第二种模式整合了尖端电子控制技术，Active Fuel ManagementTM随选排量技术、凸轮调整以及进气阀延迟启闭系统，使发动机的动力输出更加灵活、有效。 在双模式混合动力系统下，精准的控制机构将决定汽车在特定的行驶状态下采用何种驱动方式。控制机构输入功率将取决于行驶时所需的扭矩，并向发动机和电动机发出相应的指令。发动机和电动机将扭矩传送到变速箱中