民航概论--民航飞机的运行和性能课件.pptVIP

第七节 民航飞机的运行和性能 第二章 民用航空器 飞机的飞行阶段和性能 飞行剖面 各种重量的关系 飞机的载重与平衡 飞机的的综合性能指标 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—滑行和起飞 轮挡时间---当飞机准备启动发动机滑行时，地面人员撤去轮挡；完成飞行停放后，在机轮下放置轮挡，这样计算出来的时间称为轮挡时间。 1、飞机的飞行阶段和性能—滑行和起飞 起飞---从跑道端从刹车开始，到飞机离地面1500ft（450m），是飞机起飞阶段。 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—滑行和起飞 V1、VR和起飞距离 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—滑行和起飞 中断起飞和继续起飞 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 海拔 (米) 气压 (毫米汞柱） 温度 (摄氏度) 密度 (千克/立方米） 机场 起飞滑跑距离（米） 0 760 15 1.29 北京 2000 1000 674.1 8.5 1.2 兰州 2200 2000 596.1 2.0 1.1 昆明 2500 4000 462.2 -11 0.9 拉萨 2800 密度高度 (米) 气压 (毫米汞柱） 温度 (摄氏度) 密度 (千克/立方米） 机场 起飞滑跑距离（米） 4000 25 0.9 昆明 2800 密度高度 (米) 气压 (毫米汞柱） 温度 (摄氏度) 密度 (千克/立方米） 机场 起飞滑跑距离（米） 1000 3 1.2 昆明 2200 昆明夏天 昆明冬天 标准状况 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—爬升阶段 爬升时作用在飞机上的力 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—爬升阶段 不同的爬升方式 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—爬升阶段 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—巡航阶段 BC之间是飞机巡航阶段 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—巡航阶段 巡航高度的选择 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—巡航阶段 巡航速度的选择 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—下降阶段 下降时作用在飞机上的力 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—下降阶段 不同的下降方式 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—下降阶段 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—进近和着陆阶段 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—进近和着陆阶段 着陆距离的影响因素：襟翼，扰流板，刹车和反推 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 1、飞机的飞行阶段和性能—进近和着陆阶段 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 2、飞行剖面 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 3、飞机各种重量的关系 最大起飞重量（MTOW） 最大着陆重量（MLW） 最大无燃油重量（MZFW） 使用空机重量（OEW/DOW） 业载（Payload） 燃油重量 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 各种重量之间的关系 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 4、飞机的载重与平衡—重量和重心位置 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 4、飞机的载重与平衡—重心位置及其影响 重心靠前，稳定性好，操纵性变坏 重心靠后，操纵性好，稳定性变坏 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 4、飞机的载重与平衡—飞机的过载 过载系数 = 升力/重力 民航飞机的过载系数范围为-1～+2.5 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 5、飞机的综合性能指标—业载航程图 tow = dow + payload + fuel ≤ MTOW lw = dow + payload + fuel - trip fuel ≤ MLW zfw = dow + payload ≤ MZFW trip fuel + reserves + taxi fuel ≤ Tanks capacity 最大业载的计算 第二章 第七节民航飞机的运行和性能——飞机的飞行过程 Payload ≤ (MTOW - dow - AF - HF) -