汽车检测与诊断技术习题课(第一二章).docVIP

期末复习 试题类型：一、选择；二、填空、三、简答、四、论述、五、画图分析 一、基本概念： 第一章： 1、汽车检测、分类及目的。1 汽车检测：是指使用现代检测技术和设备对汽车进行的不解体检测与测试。 汽车检测的分类：安全性能检测、综合性能检测、与维修有关的汽车检测。 汽车检测的目的：对显现故障的汽车，通过检测找出故障部位查出原因，进而排除故障；对汽车技术状况进行全面检查，确定汽车技术状况是否满足有关技术标准的要求及与标准相差的程度，从而决定汽车是否继续运行或通过维修延长期其使用寿命 2、汽车诊断，分类。 2 直观检测法、现代仪器设备检测法 3、汽车诊断参数标准：分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类； 诊断参数的选择原则。5 诊断参数的灵敏度 检测、诊断参数的单值性 重复性 信息性 经济指标 4、汽车故障、分类。2 （1）按照故障存在的时间，可分为间歇性故障和持续性故障 （2）按照故障发生快慢，可分为突发性故障和间发性故障 （3）按照影响汽车性能的情况，可分为功能性故障和参数故障 （4）按造成后果的严重程度，可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障 （5）按造成故障的原因，汽车故障还可分为人为故障和自然故障 5、故障树的分析方法。6 故障树分析法是一种将系统故障形成的原因有总体至部分逐级细化的分析方法、由于用于表示故障因素间逻辑的图形很像倒放着的树枝，因此又称为树枝图分析法 6、汽车检测站、分类和主要任务。9、10 汽车检测站是综合利用检测诊断技术从事汽车检测诊断工作的场所，是对道路运输车辆进行综合性能技术监督检测。汽车维修质量监督检测的技术服务机构。 汽车检测站主要任务： 对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断 对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测 接受委托，对车辆改装。改造。报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果 接受公安、环保。商检。计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果 检测站分类：安全检测站、维修监测站、综合检测站 7、综合性能检测内容：可靠性、动力性、经济性、环保性和安全性等五种主要性能的检测。1 8、实施I/M制度及其意义。11 （1）能够迅速降低在用车辆的排放污染 （2）实施I/M制度硬件投资少 （3）I/M制度与现行维护制度有很到的一致性 （4）I/M制度不受汽车技术进步的影响 第二章： 2.1 发动机功率与油耗的检测 1、发动机功率检测分类：稳态、无负载（动态）13 2、无外载测功的仪器按测功原理可分类：一类是用测定瞬时角加速度的方法测定瞬时功率，另一类是用测定加速时间的方法测定平均功率。14 3、容积式油耗仪按其结构不同分类：可分为膜片式、量管式和活塞式三种。18 2.2 气缸密封性检测 1、气缸密封性差的表现。20 发动机启动困难甚至不能启动、达不到最高车速、加速距离延长、最大爬坡能力下降、燃料与机油消耗增加、排烟增多且有异常气味等。 2、影响气缸密封性的因素。20 气缸、气缸盖、气缸垫、活塞和活塞环以及气门、气门座圈等零件的工作状态。 3、在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气量；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等。21 4、电子气缸压缩压力测量仪测量原理：是利用示波器记录的起动机电流曲线来测定发动机各缸压缩压力。22 5、大修竣工发动机的每缸压力与各缸平均压力的差规范：50%；汽油机8%，柴油机10% 22 6、三种基本测试发动机进气歧管的真空度方法：怠速测试、急加速测试和排气系统阻塞测试。 24 7、进气管真空度的检测步骤。24 （1）发动机预热至正常温度 （2）把真空表软管与进气歧管上的检测孔连接 （3）变速器置于空挡，发动机怠速稳定运转 （4）在真空表上读取真空度读数 2.3 起动系统的检测与诊断 1、汽油机、柴油机的起动电流范围：汽油机100~200A；柴油机200~600A。 2、起动机控制性能检测内容：主要是指对起动机电磁开关的吸引线圈、保持线圈、复位弹簧性能的检查。27 3、汽车起动机均采用电磁式控制电路，其主要控制装置：电磁开关。27 4、起动机空转的故障原因：飞轮齿圈有缺损或起动机驱动齿轮严重磨损或打坏，单向离合器打滑。31 5、起动机不转的故障原因。30 电源供电故障、起动机故障、电磁开关故障、起动继电器故障、点火开关故障 6、起动机运转无力的故障原因。31 电源供电故障。起动机故障、电磁开关故障、发动机方面故障 7、起动机空转的故障诊断。31 （1）启动时，若起动机在空转同时伴有齿轮的撞击声，则说明飞轮齿圈友缺损或启动机驱动齿轮严重磨损或损坏 （2）启动时，启动机驱动齿轮能与飞轮齿圈啮合，但起动机仍然空转，则表明起动机单向离合