电动单桥梁式起重机检修规程12.docVIP

电动单梁桥式起重机检修规程 总则 本标准适用于克什克腾煤制气项目电动单梁桥式起重机的检修。 2.电动单梁桥式起重机的基本构造 电动单梁桥式起重机基本构造，由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成。 3.设备概况 电动单梁桥式起重机是克什克腾煤制气项目的重要起重运输机械，担负公司设备的检修或物料吊运工作。主要性能参数：（见表1） 表（1） 参数名称 参数值 参数名称 参数值 起重量 1-10吨 大车运行速度 5-35m/min 跨度 ≤17.5m 小车运行速度 2-20m/min 起升高度 ≤40m 工作级别 ≤A5级 4.检修过程 4.1检修周期 检修周期，根据设备运行及维护检查情况确定。 4.2检修内容 4.2.1小修4.2.1.1检查电动单梁起重机各部联结螺栓是否有松动现象。4.2.1.2检查桥架及金属结构是否有裂纹。4.2.1.3检查钢丝绳是否断股或变形。4.2.1.4检查接触器及限位开关等在运行中所发出声音是否正常。4.2.1.5清除电动单梁起重机各电气设备内部的灰尘及附着物。4.2.1.6更换电动单梁起重机减速机润滑油。4.2.2中修内容4.2.2.1检查制动器上的螺栓是否松动。4.2.2.2检查制动垫片磨损状况。4.2.2.3检查各轴承是否缺油。4.2.2.4各部电气设备进行清理，电机轴承加油，各种磨损部件或无法修理的部件应更换。4.2.2.5检查各联轴器的磨损情况。4.2.3大修内容4.2.3.1更换吊钩及滑轮组，推力轴承。4.2.3.2更换钢丝绳圈筒。4.2.3.3减速机进行全面检修，更换各部磨损部件。4.2.3.4更换各电气设备中的磨损部件。4.2.3.5更换大车及小车的制动器。4.2.3.6检查或更换大车及小车车轮和车轮轴。5.检修质量技术要求 5.1滑轮安装完毕，应转动灵活，无扭斜和明显的轴向窜动。 5.2滑轮槽的最大磨损深度不允许大于滑轮直径的1%；滑轮周边局部残缺面积不允许大于钢丝绳断面积的3倍。 5.3钢丝绳在卷筒上的固定必须可靠，所有压板均应紧固，卷筒上最少应留两圈钢丝绳，绳楔安装好后，必须再安装绳卡。 5.4钢丝绳的检验和报废标准按GB/T5972-2006《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》执行。 6.试运转 6.1新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空车试运转数次。 6.2在正常使用前应进行以额定负荷的125%，起升离地面约100毫米，10分钟的静负荷试验，并检查是否正常。 6.3以额定负荷质量，作反复升降与左右移动的动负荷试验，机械传动部分和连接部分是否正常可靠。 6.4禁止在不允许的环境下，或超过额定负荷，或超额定合闸次数（120次/小时）的情况下使用。 6.5安装调试和维护时，必须严格检查限位装置是否灵活可靠，当吊钩升至上极限位置时，吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于50mm。 6.6当吊钩降至下极限位置时，应保证卷筒上钢丝绳安全圈，有效安全圈必须在2圈以上。 6.7调整电动葫芦制动下滑量时，应保证额定载荷下，制动下滑量S≤V/100（V为负载下一分钟内稳定起升的距离） 常见故障及处理方法：（见表2） 表（2） 故障现象 故障分析 处理方法 按起动开关后不工作 1）不通电 缺相 电压过低 供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作。 2）检修主、控回路是否缺相3）用万用表或电压表等测量电机输入端电压 运行时出现异常响声 异常噪声发生在控制回路上 电机发出异常噪声 异常噪声从减速器发出 1）一般是接触器出现了故障，对故障接触器进行检修或更换，处理后，噪声自行消除 2）检查电机是否缺相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障 3）减速器出现故障（如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等） 制动时吊钩下滑 制动间隙过大 调整制动螺栓或者更换制动环。 电动机发热 超载 制动间隙过小 调整起吊重量 调整制动间隙 重物升至半空不能再起动 系统电压过低或波动过大 缺相 等电压恢复正常后再起动 检查电源相数 不能停车或到极限位置仍不停车 接触器的触头熔焊 限位器失灵 1）检修或者更换接触器 2）检修或者更换限位器 电路无故障电机不能启动 刹车环冻死 打开电机罩，用撬棍撬动电机，使其能自由旋转即可 钢丝绳只上不下 行程限位器损坏 更换行程限位器 检修安全注意事项 8.1检修注意事项 8.1.1制动器用螺母进行调整，顺时针旋转螺母，可以减少电动机轴向窜动，反之则增加窜动，每转1/3圈，轴向窜动相应调整0.5mm。 8.1.2制动面间不得有任何尘埃、油污等 8.1.3压绳板与导绳器之间，必须保证有两圈钢丝绳 8.1.4电动葫芦