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- 2016-12-29 发布于贵州
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目录
一、项目概况 2
(一)项目基本情况 2
(二)工程进展情况 3
(三)项目合法性 4
(四)项目合理性 6
(五)项目可行性 6
(六)项目可控性 9
二、项目评估过程 10
三、社会稳定风险点、风险发生的可能性、影响程度等 11
四、针对各风险的相应防范和化解措施 12
五、采取措施后的社会稳定风险等级建议 13
关于对锦阜高铁路扩能改造
工程项目的社会稳定风险评估排查报告
一、项目概况
(一)项目基本情况
1.工程概况
高台山至阜新至锦州铁路(高台山~新邱)段扩能改造工程,自沈山线的高台山站接轨,经新民、锦州市的黑山县、阜新市的阜蒙县、新邱区,引入新义线的新邱站,既有线长98.279km,扩能改造后本标段线路全长96.797公里,总投资25.9亿。
2.既有线改建情况
本段线路自新民市既有沈山线高台山车站高新线里程GXK0+000引出,二线利用既有高新疏解线行至GXK2+000后,沿左侧增二线,过罗家站(封闭)后,GXK9+100~GXK11+800间双线绕行于既有柳河大桥下游20m处跨越柳河,而后二线换至右侧,过小梁山车站(封闭)、姚堡站(保留)后,于绕阳河大桥下游21m处跨绕阳河进入黑山县境内,之后二线沿右侧前行,过小东站(封闭)后,于GXK50+300处二线换至左侧引入新泉车站(新建)后进新立屯疏解;后废弃既有新义线,新建双线自新立屯西端
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